公司動(dòng)態(tài)

• 較高獎(jiǎng)勵(lì)100萬(wàn)！春節(jié)期間不間斷施工，多地出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)政策

  　　近日，為降低新冠疫情防控壓力，鼓勵(lì)項(xiàng)目業(yè)主、施工等單位工作人員和建筑工人留在當(dāng)?shù)剡^(guò)春節(jié)，多地發(fā)布相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)政策。海南三亞　　海南省三亞市發(fā)改委近日發(fā)布《三亞市推進(jìn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目2021年春節(jié)期間加快建設(shè)措施》，對(duì)春節(jié)期間加快建設(shè)項(xiàng)目給予獎(jiǎng)勵(lì)：　　（一）獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象　　春節(jié)期間（2021年1月26日至2月26日）積極推進(jìn)項(xiàng)目投資建設(shè)，保證春節(jié)期間不間斷施工（連續(xù)停工不超過(guò)3天），且項(xiàng)目安全規(guī)范施工，2021年1月、2月合計(jì)建安工程費(fèi)1000萬(wàn)元（含）以上的項(xiàng)目業(yè)主單位?！　。ǘ┆?jiǎng)勵(lì)措施　　2021年1月、2月合計(jì)實(shí)際完成投資1000萬(wàn)元（含）以上的項(xiàng)目，按照實(shí)際完成投資額的2%給予獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)金額較高不超過(guò)100萬(wàn)元。實(shí)際完成投資額以市統(tǒng)計(jì)局核定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，僅為項(xiàng)目建安工程費(fèi)，不包含土地款、設(shè)備購(gòu)置及其他費(fèi)用。投資項(xiàng)目業(yè)主單位應(yīng)把獎(jiǎng)勵(lì)金發(fā)給項(xiàng)目施工、代建、監(jiān)理等單位，獲得獎(jiǎng)勵(lì)資金的單位應(yīng)將獎(jiǎng)勵(lì)金及時(shí)發(fā)放給春節(jié)期間堅(jiān)守崗位的工作人員和建筑工人。江蘇蘇州　　江蘇蘇州相城發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)建設(shè)領(lǐng)域外地員工春節(jié)期間留相過(guò)節(jié)的若干專(zhuān)項(xiàng)措施》?！　∫?、實(shí)施留相過(guò)節(jié)補(bǔ)貼　　支持全區(qū)建設(shè)領(lǐng)域企業(yè)積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和疫情防控形勢(shì)，做好建筑原材料、構(gòu)配件適度備庫(kù)工作，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。鼓勵(lì)建設(shè)任務(wù)較重、工期較緊張的施工企業(yè)制定外地員工春節(jié)錯(cuò)峰避峰放假和留相調(diào)休計(jì)劃，搶先機(jī)、搶工期，穩(wěn)崗留工?！　?.春節(jié)期間（2月11日至2月17日，下同），施工企業(yè)及混凝土、預(yù)制構(gòu)件、砌塊生產(chǎn)企業(yè)安排外地員工留相的，按每人500元標(biāo)準(zhǔn)給予企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼；安排留相外地員工在崗工作的，按每人每天100元標(biāo)準(zhǔn)再給予企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼?！　?.春節(jié)期間，施工企業(yè)留相在崗工作人員數(shù)量在100人以上的項(xiàng)目，另行給予企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼10萬(wàn)元?！　《?、實(shí)施企業(yè)誠(chéng)信激勵(lì)　　春節(jié)期間，在穩(wěn)崗留工方面表現(xiàn)突出的企業(yè)通報(bào)表?yè)P(yáng)，并予以誠(chéng)信激勵(lì)?！　?.對(duì)房地產(chǎn)企業(yè)記錄良好行為，企業(yè)信用分值加2分。　　2.對(duì)施工企業(yè)記錄良好行為，企業(yè)信用分值加0.2分?！　?.優(yōu)先推薦參與各級(jí)各類(lèi)評(píng)優(yōu)評(píng)先。安徽合肥　　引導(dǎo)外地員工留肥過(guò)節(jié)　　目前疫情防控處在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為減少人員不必要流動(dòng)，降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)，各有關(guān)單位應(yīng)合理安排春節(jié)期間生產(chǎn)、建設(shè)任務(wù)，倡導(dǎo)放假不停工，引導(dǎo)外地員工留肥過(guò)節(jié)?！　∽龊迷诮?xiàng)目建設(shè)安排　?。ㄒ唬屪ロ?xiàng)目建設(shè)。各在建項(xiàng)目應(yīng)在保安全保質(zhì)量的前提下，精心策劃，科學(xué)組織，合理調(diào)配，充分利用春節(jié)假期，全力以赴做好“抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度”工作，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全市“十四五”大建設(shè)開(kāi)門(mén)紅，奮力奪取疫情防控和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)雙勝利?！　。ǘ┳龊煤笄诒Ｕ稀８魇┕挝灰龊昧舴蕟T工工作、生活保障工作，其中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注宿舍區(qū)水、電、通信等要素穩(wěn)定供應(yīng)，強(qiáng)化餐飲、文娛等后勤保障，積極做好防疫、生活物資儲(chǔ)備工作，確保留肥員工正常生活，安心過(guò)年?！　⊥瑫r(shí)，各建設(shè)單位應(yīng)做好在建項(xiàng)目春節(jié)期間資金撥付工作，各用工單位應(yīng)依據(jù)相關(guān)法規(guī)及文件要求，及時(shí)、足額為在崗員工支付勞動(dòng)報(bào)酬，合理安排調(diào)休，對(duì)節(jié)日期間堅(jiān)守一線(xiàn)施工的作業(yè)人員，可在法定務(wù)工補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)上，適當(dāng)提高薪資補(bǔ)償、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。　　對(duì)于在春節(jié)期間“組織生產(chǎn)有力、保障生活有力、落實(shí)防疫措施有力”，實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)、安全、防疫”三勝利的相關(guān)單位，各級(jí)建設(shè)主管部門(mén)給予通報(bào)表?yè)P(yáng)、信用加分等措施激勵(lì)。浙江義烏　　浙江省義烏市建設(shè)局近日發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)建筑施工領(lǐng)域春節(jié)假期正常施工的舉措》。　　一、基本要求　　時(shí)間范圍：2021年2月1日至2021年3月1日?！　∠硎軛l件：工程項(xiàng)目需在節(jié)內(nèi)連續(xù)不間斷施工（2月11日-2月13日除外）；并于2月1日前向市建設(shè)局質(zhì)安站報(bào)備?！　《?、具體措施　　（一）專(zhuān)人駐場(chǎng)服務(wù)。指派專(zhuān)人進(jìn)駐項(xiàng)目做好服務(wù)工作，幫扶解決商混供應(yīng)、建材保障、民工生活、疫情方案制定等，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)?！　。ǘ┍Ｕ辖ú墓?yīng)。確定2家以上商混生產(chǎn)企業(yè)作為節(jié)內(nèi)商混供應(yīng)商，給予商混企業(yè)第 一季度商混使用質(zhì)量三色考核一次性加5分獎(jiǎng)勵(lì)；建設(shè)單位可建立節(jié)內(nèi)正常施工項(xiàng)目的建材專(zhuān)款專(zhuān)用機(jī)制，助力施工單位提前布局建材。　?。ㄈ┙o予信用獎(jiǎng)勵(lì)。春節(jié)期間正常施工項(xiàng)目的施工、監(jiān)理單位予以全市通報(bào)表?yè)P(yáng)，并一次性給予信用加2分獎(jiǎng)勵(lì)（涉及多個(gè)工程項(xiàng)目的，累計(jì)計(jì)算）?！　。ㄋ模┰试S人員頂崗。對(duì)項(xiàng)目因節(jié)內(nèi)不能返崗的管理人員，經(jīng)向市建設(shè)局質(zhì)安站報(bào)備，在節(jié)內(nèi)允許執(zhí)有同等資格的其他人員暫時(shí)頂崗?！　。ㄎ澹┲С衷u(píng)優(yōu)評(píng)先。春節(jié)期間正常施工且參評(píng)義烏市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)良工地的項(xiàng)目，標(biāo)化工地現(xiàn)場(chǎng)考核實(shí)行“自查報(bào)備制”，并按照考核分?jǐn)?shù)85分計(jì)算?！　。┙o予招投標(biāo)激勵(lì)。鼓勵(lì)平臺(tái)公司在招投標(biāo)中優(yōu)先選擇春節(jié)期間施工企業(yè)作為中標(biāo)人?！　。ㄆ撸┕こ炭罴皶r(shí)結(jié)算。鼓勵(lì)平臺(tái)公司優(yōu)先對(duì)節(jié)內(nèi)完工的工程量及時(shí)結(jié)算。　?。ò耍┏珜?dǎo)企業(yè)自主獎(jiǎng)勵(lì)。倡導(dǎo)企業(yè)做好留義人員關(guān)懷補(bǔ)助工作。山東東營(yíng)　　山東省東營(yíng)市人民政府出臺(tái)春節(jié)期間六項(xiàng)“暖心留人行動(dòng)”實(shí)施細(xì)則?！芭牧羧诵袆?dòng)”主要面向重點(diǎn)企業(yè)（“四上企業(yè)”）、重大工程、重大項(xiàng)目中在東營(yíng)過(guò)年的外來(lái)務(wù)工人員以及外出務(wù)工返鄉(xiāng)過(guò)年的人員、東營(yíng)學(xué)子、因疫情滯留東營(yíng)的海外留學(xué)人員等群體。其中，外來(lái)務(wù)工人員指非東營(yíng)市常住戶(hù)口、在東營(yíng)務(wù)工人員。　　為“留”人過(guò)節(jié)，《細(xì)則》規(guī)定，對(duì)春節(jié)期間（2月1日至3月1日）不停工的2021年省市重點(diǎn)項(xiàng)目和市政府投資項(xiàng)目外來(lái)務(wù)工人員，按每人1000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性補(bǔ)貼。項(xiàng)目單位于2月1日至5日在市發(fā)展改革委官網(wǎng)下載填寫(xiě)補(bǔ)貼申領(lǐng)表，向所在地的縣級(jí)、開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展改革部門(mén)申報(bào)。市直部門(mén)、單位或市屬?lài)?guó)企承擔(dān)的項(xiàng)目，由責(zé)任單位直接向市發(fā)展改革委申報(bào)?！　　都?xì)則》制定了相應(yīng)舉措，支持企業(yè)穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)。對(duì)2021年2月1日至3月31日期間在市內(nèi)“四上”企業(yè)正常在崗工作（未離開(kāi)東營(yíng)）并正常參加職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)的非東營(yíng)戶(hù)籍的務(wù)工人員，給予企業(yè)每月500元/人、較長(zhǎng)2個(gè)月的職業(yè)培訓(xùn)補(bǔ)貼。來(lái)源：建筑時(shí)報(bào)

  2021-02-03 16:31:25查看詳情>>
• “世界梁王”完成澆筑 深中通道60米混凝土箱梁施工拉開(kāi)序幕

  深中通道首片60米混凝土箱梁澆筑成功劉曦隆攝　　歷時(shí)12小時(shí)，深中通道項(xiàng)目首片60米混凝土箱梁2日在中鐵大橋局深中通道項(xiàng)目S07合同段智慧梁場(chǎng)澆筑成功，該片箱梁澆筑完成后重達(dá)2752噸。這標(biāo)志著深中通道項(xiàng)目60米混凝土箱梁施工拉開(kāi)序幕?！　∩钪型ǖ朗羌皹颉u、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程，項(xiàng)目全長(zhǎng)約24公里，其中橋梁工程長(zhǎng)約17公里，包括主跨1666米的超大跨徑海中懸索橋伶仃洋大橋、主跨580米的斜拉索中山大橋、非通航孔引橋及陸域引橋等。　　其中，非通航孔引橋采用110米鋼箱梁及60米混凝土箱梁，全線(xiàn)混凝土箱梁種類(lèi)多，噸位重，技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高?！　‘?dāng)天，位于廣東省中山市的智慧梁場(chǎng)機(jī)器聲轟鳴，在上述梁體的頂部的四角位置，分別有4組工人結(jié)合機(jī)器把混凝土振搗密實(shí)，同時(shí)有工人爬入梁體內(nèi)部，實(shí)時(shí)檢查澆筑情況。深中通道首片60米混凝土箱梁澆筑成功齊芳芳攝　　據(jù)介紹，上述智慧梁場(chǎng)位于中山市馬鞍島，瀕臨珠江口海域，具有方便的海上運(yùn)輸條件，主要?jiǎng)澐只炷凛斔椭行?、鋼筋配送中心、箱梁生產(chǎn)區(qū)、出海碼頭等功能區(qū)域?！　　吧钪型ǖ乐腔哿簣?chǎng)是項(xiàng)目部在總結(jié)原廣(州)深(圳)沿江高速公路項(xiàng)目和港珠澳大橋預(yù)制梁場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，推行自動(dòng)智能化、工廠化及裝配化的建設(shè)理念，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)+等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)模板自動(dòng)化、鋼筋部品化及混凝土生產(chǎn)智能化。”中鐵大橋局深中通道項(xiàng)目S07合同段二分部項(xiàng)目經(jīng)理胡志偉表示?！　≈需F大橋局深中通道項(xiàng)目S07合同段二分部總工程師李向陽(yáng)表示，深中通道60米混凝土箱梁共有155片，其中141片為20米標(biāo)準(zhǔn)寬梁，14片為20米至24米的變寬梁。此次澆筑的60米混凝土箱梁為標(biāo)準(zhǔn)梁寬，澆筑后重達(dá)2752噸。60米變寬梁澆筑后較大重量將達(dá)3180噸，相當(dāng)于2000輛小轎車(chē)的重量，梁體頂部面積相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)?！　∈灼?0米混凝土箱梁澆筑約1037立方米混凝土，是目前行業(yè)內(nèi)同類(lèi)型箱梁中澆筑較大方量的混凝土箱梁?！　±钕蜿?yáng)介紹，首片60米箱梁將架設(shè)于中山大橋與伶仃洋大橋之間的非泄洪區(qū)。目前，深中通道60米混凝土箱梁預(yù)制及架設(shè)準(zhǔn)備工作正在推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年3月開(kāi)始架設(shè)110米鋼箱梁，7月架設(shè)60米混凝土箱梁。　　來(lái)源：中新網(wǎng)

  2021-02-03 16:25:12查看詳情>>
• 混凝土超600元/方！工地都得停工！小小砂石，價(jià)格連漲！咋回事？

  　　砂石看似不起眼，但作為混凝土原料的重要組成部分，在工程項(xiàng)目中耗量巨大。隨著《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的印發(fā)，一批基建項(xiàng)目紛紛開(kāi)工上馬。然而在珠三角地區(qū)，一方混凝土的價(jià)格較高甚至超過(guò)了600元，不論天然砂、機(jī)制砂的價(jià)格都居全國(guó)之首。砂石價(jià)格節(jié)節(jié)攀升的背后隱藏著哪些不為人知的故事？“一砂難求”，竟導(dǎo)致工地停工　　在廣東珠海香洲區(qū)的一個(gè)工地上，工程負(fù)責(zé)人王碗定這幾天做出了一個(gè)艱難的決定，那就是讓整個(gè)工地暫時(shí)停工。因?yàn)楹芏嗍┕ぴ牧蠞q價(jià)，尤其是砂子，不僅價(jià)格上漲，司機(jī)甚至經(jīng)常排一天隊(duì)，也拉不到貨。廣東省珠海市香洲區(qū)某工程負(fù)責(zé)人  王碗定　　王碗定算了一筆賬，從2020年10月到12月，砂子等各種建材的漲幅都超過(guò)了10%。如果按照當(dāng)初的投標(biāo)造價(jià)來(lái)結(jié)算的話(huà)，現(xiàn)在肯定是干一天賠一天。無(wú)奈之下，他只好停掉了一些工程，還有一些實(shí)在沒(méi)法停的，也放慢了進(jìn)度?！　≡谥槿堑貐^(qū)，眼下，砂石價(jià)格的上漲更是牽動(dòng)著混凝土攪拌站的神經(jīng)，一家混凝土公司的負(fù)責(zé)人沈杰告訴記者，他的攪拌站主要供應(yīng)廣州白云新機(jī)場(chǎng)，以及附近的永九高速等建設(shè)工程，平時(shí)一天的混凝土產(chǎn)量在1000立方左右，往年到了年底一般會(huì)增加到1200立方?！　‖F(xiàn)在攪拌站24小時(shí)不停工，一天產(chǎn)出1500到2000立方，才能勉強(qiáng)滿(mǎn)足工地上的需求。盡管混凝土價(jià)格也在上漲，但是砂子的價(jià)格也節(jié)節(jié)攀升，而且供應(yīng)緊張。沈杰不得不用機(jī)制砂替代一部分河砂，這樣一來(lái)，一方混凝土的價(jià)格可以下降10元左右?！　〉屔蚪軟](méi)想到的是，機(jī)制砂很快也成了搶手貨。而河砂又漲價(jià)了，不但漲價(jià)還缺貨。中國(guó)砂石協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡幼奕告訴記者，砂石價(jià)格的上漲，可以追溯到2017年前后?！　∈墉h(huán)保整治影響，導(dǎo)致砂石資源緊張，到2018年，全國(guó)大約有1/3的地區(qū)出現(xiàn)了缺口。從2019年開(kāi)始，全國(guó)大部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)砂石骨料供給相繼告急，“一砂難求”成為常態(tài)。　　根據(jù)公開(kāi)資料顯示：2017年，廣東省的采石場(chǎng)數(shù)量在1057家，到2019年底，廣東省還在生產(chǎn)的建筑碎石場(chǎng)僅剩392家；在廣州，珠江口原有的5個(gè)合法采砂點(diǎn)已經(jīng)關(guān)停4個(gè)；48個(gè)洗砂場(chǎng)關(guān)停了41個(gè)；139個(gè)砂石堆場(chǎng)碼頭關(guān)停了111個(gè)?！　∫贿吺呛芏嗌笆瘓?chǎng)在“環(huán)保風(fēng)暴”中陸續(xù)被關(guān)停，而另一邊，粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)卻按下了“快進(jìn)鍵”。在珠三角地區(qū)，砂石市場(chǎng)的供需矛盾變得日益嚴(yán)峻。記者了解到，2018年底，廣東省河砂價(jià)格為190元/立方米、海砂價(jià)格為239元/立方米，而到了2019年底，河砂價(jià)格上漲到265元/立方米，海砂價(jià)格更是高達(dá)330元/立方米。此后，就一直在高位運(yùn)行?！　∩笆枨缶薮?，供需失衡的困局該如何打破呢？2020年4月，廣東省自然資源廳印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)我省建筑石料資源保障工作的通知》，隨著多宗砂石礦權(quán)的出讓?zhuān)馁u(mài)熱度高漲。2020年7月15日，外伶仃?yáng)|海域一個(gè)海砂開(kāi)采權(quán)拍賣(mài)，起拍價(jià)1.578億元，經(jīng)過(guò)了631輪激烈競(jìng)價(jià)，這個(gè)海砂開(kāi)采權(quán)由廣東一家企業(yè)以62.48億元的價(jià)格拍下，資源價(jià)格高達(dá)198元/方?！　∵@一成交價(jià)格刷新了廣東省乃至全國(guó)砂石礦權(quán)價(jià)款紀(jì)錄，轟動(dòng)一時(shí)。就在這宗海砂權(quán)拍賣(mài)的當(dāng)月，廣東全省的海砂平均價(jià)格一度下探到了200元/方。業(yè)內(nèi)人士都希望大宗海砂權(quán)拍賣(mài)完成之后，能夠迅速形成產(chǎn)能，使市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定下來(lái)?！　∪欢?，新的海砂資源的開(kāi)采，進(jìn)展并不如丁繼鵬他們期待的那樣順利。推進(jìn)過(guò)程一波三折，2020年12月初，更是傳出了經(jīng)營(yíng)方退出的消息，市場(chǎng)的斷檔、空檔期一再被拉長(zhǎng)。到12月底，市場(chǎng)上淡化海砂的價(jià)格又一次沖向了高位。為了穩(wěn)定供應(yīng)和質(zhì)量，丁繼鵬不得不再次擴(kuò)大攪拌站的原料倉(cāng)庫(kù)，并且將配方中的機(jī)制砂比例提高到了30%?！　〉巯?，無(wú)論是河砂、機(jī)制砂，還是淡化海砂，供應(yīng)都日趨緊張。為了緩解這種局面，近一段時(shí)間，進(jìn)口砂源也成為了一個(gè)香餑餑。國(guó)家十五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《指導(dǎo)意見(jiàn)》砂石緊張局面一年后或緩解　　1月17日下午，在廣州南端，靠近深圳的南沙糧食散貨碼頭，一艘來(lái)自馬來(lái)西亞，裝載著5萬(wàn)噸一類(lèi)河砂的貨船，正在卸砂。剛剛卸船的這5萬(wàn)噸砂，還沒(méi)到港之前，就早已銷(xiāo)售一空?！　〕诉M(jìn)口砂源會(huì)源源不斷進(jìn)入珠三角，當(dāng)?shù)氐纳笆髽I(yè)近期也是開(kāi)足了馬力，春節(jié)臨近，很多砂石場(chǎng)也絲毫沒(méi)有停工的打算。一家砂石企業(yè)的負(fù)責(zé)人賴(lài)志光希望，今年石場(chǎng)所有的工人都留在廠里過(guò)年?！　≠?lài)志光看到了市場(chǎng)對(duì)機(jī)制砂越來(lái)越旺盛的需求，計(jì)劃在2021年將機(jī)制砂的產(chǎn)量提高到500萬(wàn)噸，并計(jì)劃科研攻關(guān)，將尾泥中的磁粉分離出來(lái)，供應(yīng)給陶瓷廠作原材料?！　“凑账麄兊臏y(cè)算，500萬(wàn)噸的產(chǎn)能，可以生產(chǎn)35萬(wàn)噸到37萬(wàn)噸磁粉，35元一噸的成本，70元左右賣(mài)出，可以有一半左右的毛利，產(chǎn)線(xiàn)改造所需要投入的成本，大約一年半時(shí)間就能收回?！　≈槿巧笆袌?chǎng)的供需矛盾，只是全國(guó)砂石市場(chǎng)的一個(gè)縮影，2020年，北京、上海、廣東、江蘇、四川、河南等25個(gè)省市區(qū)發(fā)布了未來(lái)的重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃，2.2萬(wàn)個(gè)項(xiàng)目總投資額達(dá)49.6萬(wàn)億元，大基建正在成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的新引擎。　　事實(shí)上，如何平衡砂石供需，推動(dòng)砂石行業(yè)的健康發(fā)展，也已經(jīng)引起了相關(guān)部門(mén)的注意。2020年3月，國(guó)家發(fā)改委、工信部等15個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)砂石行業(yè)健康有序發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確指出要糾正沒(méi)有法律依據(jù)實(shí)施長(zhǎng)期全年禁采的“一刀切”做法，推動(dòng)機(jī)制砂石產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加強(qiáng)河道采砂綜合整治與利用，并逐步有序推進(jìn)海砂開(kāi)采利用?！　「鶕?jù)廣東省各地市的采礦權(quán)出讓公告數(shù)據(jù)，截至2020年12月28日，廣東省2020年新增砂石類(lèi)礦權(quán)達(dá)40個(gè)，可謂是規(guī)模較大。但是現(xiàn)代化的新型石礦的建設(shè)一般需要一到兩年的周期，也就是說(shuō)，這些產(chǎn)能較快也要一年后才能釋放。中國(guó)砂石協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)  胡幼奕　　半小時(shí)觀察：砂石“黃金時(shí)代”還需百煉成金　　2020年，廣東省安排的重點(diǎn)基建項(xiàng)目超過(guò)了1000個(gè)，年度投資額達(dá)到7000億元。但隨著建筑材料需求的持續(xù)增長(zhǎng)，價(jià)格也在不斷上漲，供需矛盾日益突出，甚至由于階段性的供應(yīng)短缺，導(dǎo)致部分重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度受到了影響?！　”砻嫔峡矗笆枨蟠蟆r(jià)格高企，整個(gè)行業(yè)可謂一片“火熱”，迎來(lái)了所謂的“黃金時(shí)代”，但市場(chǎng)紅火的背后，是多年痼疾的顯現(xiàn)。長(zhǎng)期以來(lái)，一些地方政府管理部門(mén)，對(duì)砂石開(kāi)采的管理采用了“一刀切”的簡(jiǎn)單做法：只關(guān)舊礦，不批新礦；還有些地區(qū)新批采礦權(quán)的現(xiàn)代化砂石生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)尚需時(shí)間，因此出現(xiàn)了新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換過(guò)程中的空檔期，導(dǎo)致供應(yīng)缺口較大?！　〗陙?lái)，國(guó)家有關(guān)部委多次聯(lián)合發(fā)布文件，推進(jìn)砂石骨料產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量和健康有序發(fā)展，砂石行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇千載難逢。我們也希望，砂石的“黃金時(shí)代”，能夠真正提高“含金量”，讓綠色發(fā)展成為行業(yè)發(fā)展的“底色”，走上集約化、規(guī)模化、綠色化的高質(zhì)量發(fā)展之路。　　來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)

  2021-02-03 16:04:59查看詳情>>
• 干粉砂漿、干混砂漿

  　干粉砂漿是指經(jīng)干燥篩分處理的骨料（如石英砂）、無(wú)機(jī)膠凝材料（如水泥）和添加劑（如聚合物）等按一定比例進(jìn)行物理混合而成的一種顆粒狀或粉狀，以袋裝或散裝的形式運(yùn)至工地，加水拌和后即可直接使用的物料。又稱(chēng)作砂漿干粉料、干混料、干拌粉，有些建筑黏合劑也屬于此類(lèi)。干粉砂漿在建筑業(yè)中以薄層發(fā)揮粘結(jié)、襯墊、防護(hù)和裝飾作用，建筑和裝修工程應(yīng)用極為廣泛?！　∧壳爸饕母煞凵皾{品種：　　飾面類(lèi)：內(nèi)外墻壁膩?zhàn)?，彩色裝飾干粉，粉末涂料　　粘結(jié)類(lèi)：瓷板粘結(jié)劑、填縫劑，保溫板粘結(jié)劑等　　其他功能性材料：干粉砂漿，自流平地平材料，修復(fù)砂漿，地面硬化材料等等　　相對(duì)于在施工現(xiàn)場(chǎng)配制的砂漿，干粉砂漿有以下優(yōu)勢(shì)：　?。?） 品質(zhì)穩(wěn)定可靠，可以滿(mǎn)足不同的功能和性能需求，提高工程質(zhì)量　?。?） 功效提高，有利于自動(dòng)化施工機(jī)具的應(yīng)用，改變傳統(tǒng)建筑施工的落后方式　?。?） 對(duì)新型墻體材料有較強(qiáng)的適應(yīng)性，有利于推廣應(yīng)用新型墻材　?。?） 使用方便，便于管理　　一、干粉砂漿的原料組成　?。?）粘結(jié)材料　　1、無(wú)機(jī)膠粘劑： 普通硅酸鹽水泥、高鋁水泥、特殊水泥、石膏、無(wú)水石膏　　2、有機(jī)膠粘劑：水泥砂漿是一種非常堅(jiān)硬、脆性大、柔性差的材料，現(xiàn)代建筑許多施工中，必須用聚合物對(duì)砂漿進(jìn)行改性，從而滿(mǎn)足施工要求。20世紀(jì)30年代，人們開(kāi)始應(yīng)用雙組分系統(tǒng)，雙組分系統(tǒng)中容易出現(xiàn)許多問(wèn)題，主要是難以準(zhǔn)確控制聚合物乳液的摻量。出現(xiàn)錯(cuò)誤的原因有經(jīng)驗(yàn)不足和對(duì)工人培訓(xùn)不夠，或者為節(jié)省成本偷工減料。雙組分系統(tǒng)除使用困難外，附加成本增加以及物料流動(dòng)難度增大也是原因之一?！?953年德國(guó)人WCAKER CHEMIE發(fā)明了可再分散粉末，這使得生產(chǎn)聚合物改性干粉砂漿成為可能，現(xiàn)稱(chēng)為單組分系統(tǒng)?？稍俜稚⒎勰┦峭ㄟ^(guò)噴霧干燥的特殊水性乳液，主要是基于乙酸乙烯脂-乙烯共聚物而制出的聚合物粘接劑。這種粉狀的有機(jī)膠粘劑在與水混合或者分散后，可以恢復(fù)到它們的原始水性乳液狀態(tài)，并保持機(jī)膠粘劑所具有的典型特性和功能，所以被稱(chēng)為可再分散粉末。水分部分蒸發(fā)后，聚合物粒子通過(guò)聚結(jié)，形成一層聚合物薄膜，起到膠粘劑作用。　根據(jù)配比的不同，采用可再分散聚合物粉末進(jìn)行干粉砂漿的改性，可以提高與各種基材的膠接強(qiáng)度，并提高砂漿的柔性和可變形性、搞彎強(qiáng)度、耐磨損性、韌性、粘結(jié)力和密度以及保水能力和施工性。　　3、集料　大多數(shù)集料是具有普通粒徑的石英砂、石灰石砂或者白云砂等，有時(shí)還使用輕集料?！　?、添加劑　　4.1纖維素醚　纖維素醚用作增稠劑和保水劑。雖然添加比例非常低（0.02%-0.7%），但作用非常重要。干粉砂漿中使用的纖維素醚主要是甲基羥乙基纖維素醚（MHEC）和甲基羥丙基纖維素醚。簡(jiǎn)稱(chēng)MC，MC特性：粘著性和施工性這是兩個(gè)互相影響的因素；保水性，避免水分的快速蒸發(fā)，使得砂漿層的厚度能顯著降低　　4.2其他添加劑　　1、淀粉醚 能增加砂漿稠度2、引氣劑 通過(guò)物理作用在砂漿中引入微氣泡，降低砂漿密度，施工性更好。主要是脂肪磺酸鈉鹽和硫酸鈉鹽加入比例為0.01%-0.06%?！　?、保凝劑 用它來(lái)獲得預(yù)期的凝結(jié)時(shí)間。常用甲酸鈣，加入比例為0.5%-2.5%　　4、緩凝劑 主要應(yīng)用于石膏灰漿和石膏基填縫料中。主要是果酸鹽類(lèi)，通常 在0.05%-0.25%　　5、疏水劑（防水劑）可防止水滲入到砂漿中，同時(shí)砂漿仍能保持敞開(kāi)狀態(tài)以進(jìn)行水蒸氣擴(kuò)散。主要用具有疏水性的聚合物可再分散粉末，特點(diǎn)是在多年后也不會(huì)被雨水從灰漿中沖洗掉，所以具有使用壽命明顯延長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，并提高了硬化砂漿與基材之間的粘接力?！　?、超塑化劑 主要用在有較高要求的自流平干粉砂漿中　　7、纖維 分為長(zhǎng)纖維和短纖維。長(zhǎng)纖維主要用于增強(qiáng)和加固；短纖維用來(lái)影響改善砂漿的性能和需水量　　8、消泡劑 主要用來(lái)降低砂漿中的空氣含量。主要用無(wú)機(jī)載體上的碳?xì)浠衔?、聚乙二醇等其他的添加劑還有顏料、增稠劑、增塑劑等　　二、干粉砂漿的性能特點(diǎn)　　首先是產(chǎn)品質(zhì)量高。干粉砂漿解決了傳統(tǒng)工藝配制砂漿配比難以把握導(dǎo)致影響質(zhì)量的問(wèn)題，計(jì)量十分準(zhǔn)確，質(zhì)量可靠。因?yàn)椴煌猛旧皾{對(duì)材料的抗收縮、抗龜裂、保溫、防潮等特性的要求不同，且施工要求的和易性、保水性、凝固時(shí)間也不同。這些特性是需要按照科學(xué)配方嚴(yán)格配制才能實(shí)現(xiàn)的，只有干粉砂漿的生產(chǎn)過(guò)程可滿(mǎn)足這一要求。因?yàn)橛?jì)量精確、質(zhì)量保證，所以使用干粉砂漿后的工程質(zhì)量都明顯提高、工期明顯縮短、用工量減少?！　∑浯问瞧贩N全。根據(jù)建筑施工的不同要求，開(kāi)發(fā)了許多產(chǎn)品和規(guī)格。單就產(chǎn)品來(lái)分，就有適應(yīng)各類(lèi)建筑需求而分的砌筑砂漿、抹面砂漿、地坪砂漿；根據(jù)建筑質(zhì)量的不同要求，規(guī)格可分為M2.5、M5、M10、M15、M20、M25、M30各種規(guī)格：質(zhì)量方面有不同的稠度、分層度、密度、強(qiáng)度的要求，根據(jù)不同用戶(hù)的需求量，包裝也可分為5kg、20kg、25kg、50kg、幾種，還可用散裝車(chē)密封運(yùn)送?！　≡倬褪鞘褂梅奖?。就像食用方便面一樣，隨取隨用，加水15%左右，攪拌5--6分鐘即成，余下的干粉作備用，有3個(gè)月的保質(zhì)期，但試驗(yàn)中放置了6個(gè)月，強(qiáng)度也沒(méi)有明顯變化。目前市場(chǎng)價(jià)在200元/噸左右。　　三、干粉砂漿在發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題　　根據(jù)當(dāng)前我國(guó)在干粉砂漿方面發(fā)展的情況來(lái)看，其在以下幾個(gè)方面存在缺陷。　　1、成本較高。由于產(chǎn)品成本的抬高，使用過(guò)程中在施工方遇到較大的阻力，受施工方當(dāng)前經(jīng)濟(jì)利益的影響較為突出。但從綜合經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看，干粉砂漿的材料成本可以從節(jié)約材料和提高施工效率以及降低維護(hù)費(fèi)用中得到彌補(bǔ)。　　2、技術(shù)不成熟。由于還缺少完整的相應(yīng)規(guī)范供給生產(chǎn)、施工時(shí)使用，制約了干粉砂漿在工程中的推廣。且沒(méi)有相應(yīng)的技術(shù)保障引導(dǎo)施工，施工技術(shù)還不成熟等也在不同程度的影響其發(fā)展?！　?、砂漿品種不豐富。國(guó)外已經(jīng)開(kāi)發(fā)了逾千種的干粉砂漿品種，而我國(guó)則還不到百種，因此在使用中出現(xiàn)砂漿不配套、不滿(mǎn)足功能的現(xiàn)象，給砂漿的推廣使用帶來(lái)極為不利的影響?！　?、投資大。干粉砂漿生產(chǎn)線(xiàn)一次性投資大，一般企業(yè)難以承受，因此干粉砂漿生產(chǎn)企業(yè)相對(duì)貧乏。再者，由于干粉砂漿的技術(shù)含量高，在利用地方材料上有一定的難度，給干粉砂漿的全面推廣帶來(lái)困難?！　∷?、干粉砂漿發(fā)展前景　　盡管干粉砂漿在推廣使用過(guò)程中遇見(jiàn)種種阻力，但是其代替?zhèn)鹘y(tǒng)砂漿的歷史必然性是難以改變得。不僅僅上海市，其他大中城市也對(duì)使用干粉砂漿給予了極大的興趣，廣大媒體的深入宣傳，眾多的科技工作者不斷取得的科技進(jìn)步都將為干粉砂漿的發(fā)展創(chuàng)造有利的條件。就像商品混凝土的發(fā)展一樣，其必將迎來(lái)燦爛的春天。從現(xiàn)今的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，今后我國(guó)在干粉砂漿方面的發(fā)展主要集中在以下幾點(diǎn)：　　1、以利用工業(yè)廢料和地方材料為主要原材料的干粉砂漿品種。粉煤灰、礦渣、廢石粉、煉油廢渣、膨潤(rùn)土等的利用，不但能夠降低干粉砂漿成本，改善砂漿性能，而且有利于保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源。　　2、開(kāi)發(fā)新的品種。只有開(kāi)發(fā)出全面的、符合市場(chǎng)需要的所有的砂漿品種，才能使其使用范圍不受，為其順利推廣創(chuàng)造有利條件。隨著專(zhuān)用砂漿、特種砂漿的出現(xiàn)不僅帶動(dòng)干粉砂漿的發(fā)展，也為推動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造條件?！　?、開(kāi)發(fā)自己的生產(chǎn)工藝。目前干粉砂漿的生產(chǎn)工藝我國(guó)還不成熟，一般生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)都是從國(guó)外引進(jìn)的，其投資一條生產(chǎn)線(xiàn)一般在2000～3000萬(wàn)元人民幣，價(jià)格昂貴。只有開(kāi)發(fā)出符合我國(guó)國(guó)情的生產(chǎn)工藝，才能為全面建設(shè)干粉砂漿企業(yè)創(chuàng)造條件，不但降低了投資成本，而且降低了生產(chǎn)成本?！　?、與墻體材料相協(xié)調(diào)。國(guó)家一直在致力于推廣使用新型墻體材料，所以開(kāi)發(fā)出與當(dāng)前使用的主要塊體材料相配套的專(zhuān)用砂漿是必須的。據(jù)有關(guān)資料表明，原有砂漿在新型墻體材料的使用過(guò)程中集中表現(xiàn)出來(lái)的問(wèn)題有：a、砂漿施工性能不良，砌塊在砌筑過(guò)程中吸水過(guò)多，干燥過(guò)程中砌塊失水發(fā)生二次干縮導(dǎo)致墻體出現(xiàn)開(kāi)裂；砂漿砌筑不飽滿(mǎn)，出現(xiàn)空洞等質(zhì)量問(wèn)題。b、砂漿在干燥固化后的粘結(jié)力在新型墻體材料中因截面尺寸與粘土磚的不同而出現(xiàn)粘結(jié)力不足的現(xiàn)象，導(dǎo)致墻體在變形應(yīng)力的影響下易開(kāi)裂?！　∥?、干粉砂漿制造所需的設(shè)備　　干粉砂漿生產(chǎn)所需要的設(shè)備一般為永大機(jī)械生產(chǎn)的干粉砂漿混合設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn)，該生產(chǎn)線(xiàn)是在半自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)的基礎(chǔ)上根據(jù)膩?zhàn)臃?，外保溫干混砂漿以外保溫聚苯顆粒膠粉料的生產(chǎn)特點(diǎn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。配置了自動(dòng)配料系統(tǒng)，臥式多螺帶混合機(jī)以及水平輸送系統(tǒng)。主要生產(chǎn)原料可采用散裝的水泥和粉煤灰，直接打入到儲(chǔ)料罐內(nèi)，并用專(zhuān)用的小料投放自動(dòng)裝置，既節(jié)省了人力，又提高了生產(chǎn)效率，自動(dòng)化程度進(jìn)一步提高。

  2021-02-03 14:52:49查看詳情>>
• 高性能混凝土的特點(diǎn)是什么？

  是20世紀(jì)80年代末90年代初，一些發(fā)達(dá)國(guó)家基于混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)提出的一種全新概念的混凝土，它以耐久性為首要設(shè)計(jì)指標(biāo)，這種混凝土有可能為基礎(chǔ)設(shè)施工程提供100年以上的使用壽命。區(qū)別于傳統(tǒng)混凝土，高性能混凝土由于具有高耐久性、高工作性、高強(qiáng)度和高體積穩(wěn)定性等許多優(yōu)良特性，被認(rèn)為是目前全世界性能為全面的混凝土，至今已在不少重要工程中被采用，特別是在橋梁、高層建筑、海港建筑等工程中顯示出其獨(dú)特的優(yōu)越性，在工程安全使用期、經(jīng)濟(jì)合理性、環(huán)境條件的適應(yīng)性等方面產(chǎn)生了明顯的效益，因此被各國(guó)學(xué)者所接受，被認(rèn)為是今后混凝土技術(shù)的發(fā)展方向。一般認(rèn)為，高性能混凝土是指du具有高強(qiáng)度、高工作性、高耐久性的混凝土，這種混凝土的拌合物具shu有大流動(dòng)性和可泵性，不離析，而且可塑時(shí)間可根據(jù)工程需要來(lái)調(diào)整，便于澆筑密實(shí)。高性能混凝土在凝結(jié)硬化過(guò)程中，水化熱低，內(nèi)部缺陷少；硬化后，體積穩(wěn)定，收縮變形小，結(jié)構(gòu)密實(shí)，抗?jié)B、抗凍、抗碳化等耐久性能高。  基于高性能混凝土的優(yōu)良性能，工程上應(yīng)用高性能混凝土?xí)r，即使無(wú)嚴(yán)格的技術(shù)保證措施，也能獲得密實(shí)的混凝土。特別是一些結(jié)構(gòu)細(xì)部或形狀復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，無(wú)需搗鼓，混凝土即能自動(dòng)填充密實(shí)，不會(huì)因漏振或振搗不充分而造成結(jié)構(gòu)的可靠性下降。

  2021-02-03 14:48:31查看詳情>>
• 重磅！超載新規(guī)來(lái)襲！嚴(yán)打百?lài)嵧?重點(diǎn)整治混凝土相關(guān)行業(yè)！

  　　2月1日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站發(fā)布“交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于《交通運(yùn)輸部公安部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)治理公路車(chē)輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的通知（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知”。　　通知要求，加大重點(diǎn)整治路段以及礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類(lèi)企業(yè)”和港口、鐵路貨場(chǎng)、大型物流園區(qū)、大宗貨物集散地“四類(lèi)場(chǎng)站”等重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位周邊路段的流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法力度?！　∈〖?jí)交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要研究制定“百?lài)嵧酢睂?zhuān)項(xiàng)治理工作方案和行政處罰自由裁量權(quán)基準(zhǔn)內(nèi)頂格處理實(shí)施辦法，組織相關(guān)單位，持續(xù)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)治理。加強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用，精準(zhǔn)查糾，形成“露頭就打”的高壓態(tài)勢(shì)?！　?nèi)容顯示，2017年以來(lái)，各地交通運(yùn)輸、公安部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院有關(guān)決策部署，積極探索推進(jìn)公路治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化建設(shè)，全國(guó)公路貨車(chē)違法超限超載現(xiàn)象得到有力遏制，多頭執(zhí)法、重復(fù)罰款問(wèn)題得到有效解決，治超執(zhí)法形象明顯改善，治超服務(wù)水平不斷提升。但在部分地區(qū)還存在著工作權(quán)責(zé)不明晰、協(xié)作機(jī)制不健全、執(zhí)法流程不規(guī)范、信息共享不充分等問(wèn)題?！　∥募赋觯骸　〗y(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)設(shè)置或優(yōu)化公路超限檢測(cè)站布局，原則上每個(gè)縣級(jí)行政區(qū)域至少設(shè)置一個(gè)公路超限檢測(cè)站，并報(bào)省級(jí)人民政府批準(zhǔn)；　　交通運(yùn)輸部門(mén)嚴(yán)格按照《公路貨車(chē)超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》檢測(cè)貨車(chē)裝載情況，對(duì)經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)違法超限超載的貨車(chē)，監(jiān)督其消除違法狀態(tài)，并制作稱(chēng)重和卸載單。公安部門(mén)依據(jù)稱(chēng)重和卸載單載明的超限超載比例，依法實(shí)施處理；　　電子抓拍系統(tǒng)采集的貨車(chē)違反站前禁令標(biāo)志、逃避進(jìn)站接受檢測(cè)等違法行為，以及違法超限超載運(yùn)輸?shù)?，公安部門(mén)要嚴(yán)格實(shí)施處罰和記分，并將處罰和記分信息及時(shí)反饋給同級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公安部門(mén)要定期組織開(kāi)展超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和處罰記分標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況檢查，對(duì)執(zhí)行不到位的地區(qū)和單位，責(zé)令立即整改?！　「鞯亟煌ㄟ\(yùn)輸、公安部門(mén)要認(rèn)真分析研判超限超載車(chē)輛通行規(guī)律，選取多發(fā)高發(fā)路段，實(shí)施重點(diǎn)整治，并報(bào)省級(jí)交通運(yùn)輸、公安部門(mén)備案。利用技術(shù)監(jiān)控設(shè)施（備），加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，聯(lián)合開(kāi)展針對(duì)性查糾。加大重點(diǎn)整治路段以及礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類(lèi)企業(yè)”和港口、鐵路貨場(chǎng)、大型物流園區(qū)、大宗貨物集散地“四類(lèi)場(chǎng)站”等重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位周邊路段的流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法力度。依法嚴(yán)厲打擊通過(guò)蹲守、尾隨、盯梢執(zhí)法車(chē)輛等干擾治超執(zhí)法的行為。　　引導(dǎo)地方人民政府公布的“四類(lèi)企業(yè)”“四類(lèi)場(chǎng)站”等重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位，安裝稱(chēng)重檢測(cè)和視頻監(jiān)控等設(shè)備并聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，加強(qiáng)貨車(chē)裝載情況遠(yuǎn)程監(jiān)管，防止違法超限超載車(chē)輛出場(chǎng)（站）上路行駛?！　∈〖?jí)交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要研究制定“百?lài)嵧酢睂?zhuān)項(xiàng)治理工作方案和行政處罰自由裁量權(quán)基準(zhǔn)內(nèi)頂格處理實(shí)施辦法，組織相關(guān)單位，持續(xù)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)治理。加強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用，精準(zhǔn)查糾，形成“露頭就打”的高壓態(tài)勢(shì)。對(duì)“百?lài)嵧酢眹?yán)重的地區(qū)或單位，省級(jí)交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要掛牌督辦，并向社會(huì)公布。　　省級(jí)交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要定期組織開(kāi)展跨區(qū)域、跨部門(mén)“異地聯(lián)合檢查”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，強(qiáng)化相鄰省份重要區(qū)域、重點(diǎn)整治路段、重點(diǎn)貨運(yùn)源頭治超執(zhí)法。原則上每半年至少開(kāi)展一次。定期總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)跨區(qū)域、跨部門(mén)“聯(lián)合執(zhí)法檢查”常態(tài)化、規(guī)范化發(fā)展?！　≡娜缦拢航煌ㄟ\(yùn)輸部公安部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)治理公路車(chē)輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的通知（征求意見(jiàn)稿）　　2017年以來(lái)，各地交通運(yùn)輸、公安部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院有關(guān)決策部署，積極探索推進(jìn)公路治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化建設(shè)，全國(guó)公路貨車(chē)違法超限超載現(xiàn)象得到有力遏制，多頭執(zhí)法、重復(fù)罰款問(wèn)題得到有效解決，治超執(zhí)法形象明顯改善，治超服務(wù)水平不斷提升。但在部分地區(qū)還存在著工作權(quán)責(zé)不明晰、協(xié)作機(jī)制不健全、執(zhí)法流程不規(guī)范、信息共享不充分等問(wèn)題。為進(jìn)一步規(guī)范治超執(zhí)法行為，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作有關(guān)要求通知如下：　　一、全面落實(shí)定點(diǎn)聯(lián)合執(zhí)法　?。ㄒ唬┘涌焱七M(jìn)超限檢測(cè)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)設(shè)置或優(yōu)化公路超限檢測(cè)站布局，原則上每個(gè)縣級(jí)行政區(qū)域至少設(shè)置一個(gè)公路超限檢測(cè)站，并報(bào)省級(jí)人民政府批準(zhǔn)；貨車(chē)流量小的地區(qū)，可適當(dāng)放寬設(shè)置要求。（各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)、公安部門(mén)配合，2021年6月底前完成報(bào)批）在超限檢測(cè)站前方設(shè)置貨車(chē)檢測(cè)通道和交通標(biāo)志，安裝電子抓拍系統(tǒng)，引導(dǎo)貨車(chē)按序進(jìn)站接受檢測(cè)（市、縣級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)，2021年9月底完成），并接入公安交通集成指揮平臺(tái)（市、縣級(jí)公安部門(mén)負(fù)責(zé)，2021年12月底完成）；按照全國(guó)統(tǒng)一要求，實(shí)施超限檢測(cè)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)或改造，具備不停車(chē)稱(chēng)重檢測(cè)和全業(yè)務(wù)上線(xiàn)辦理?xiàng)l件。（市、縣級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)、公安部門(mén)配合，2021年12月底完成）　?。ǘ﹥?yōu)化聯(lián)合執(zhí)法工作模式。結(jié)合實(shí)踐情況，優(yōu)化本區(qū)域超限檢測(cè)站聯(lián)合執(zhí)法模式，公示聯(lián)合執(zhí)法清單，接受社會(huì)監(jiān)督。（省級(jí)交通運(yùn)輸、公安部門(mén)負(fù)責(zé)，2021年6月底前完成）實(shí)行駐站聯(lián)合執(zhí)法的，要共同商定駐站警力配置、勤務(wù)安排等事宜，公示聯(lián)合執(zhí)法人員相關(guān)信息，做好簽到、移交等工作臺(tái)賬記錄。未實(shí)行駐站聯(lián)合執(zhí)法的，要共同建立通知、出勤、處理、反饋等協(xié)作機(jī)制，由交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)稱(chēng)重檢測(cè)和監(jiān)督消除違法行為，并通知公安部門(mén)及時(shí)到站依法處理。（市、縣級(jí)交通運(yùn)輸、公安部門(mén)負(fù)責(zé)，2021年6月底前完成）　　（三）規(guī)范聯(lián)合執(zhí)法工作流程。交通運(yùn)輸部門(mén)嚴(yán)格按照《公路貨車(chē)超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》（附件1）檢測(cè)貨車(chē)裝載情況，對(duì)經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)違法超限超載的貨車(chē)，監(jiān)督其消除違法狀態(tài)，并制作稱(chēng)重和卸載單。公安部門(mén)依據(jù)稱(chēng)重和卸載單載明的超限超載比例，依法實(shí)施處理（工作流程見(jiàn)附件2）?！　。ㄋ模﹪?yán)格依法實(shí)施處理。對(duì)電子抓拍系統(tǒng)采集的貨車(chē)違反站前禁令標(biāo)志、逃避進(jìn)站接受檢測(cè)等違法行為，以及違法超限超載運(yùn)輸?shù)?，公安部門(mén)要嚴(yán)格實(shí)施處罰和記分，并將處罰和記分信息及時(shí)反饋給同級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公安部門(mén)要定期組織開(kāi)展超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和處罰記分標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況檢查，對(duì)執(zhí)行不到位的地區(qū)和單位，責(zé)令立即整改?！　《?、強(qiáng)化流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法　?。ㄎ澹┮?guī)范流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法模式。各地交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要健全協(xié)作機(jī)制，共同制定流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法工作計(jì)劃，細(xì)化流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法勤務(wù)安排，不定期聯(lián)合開(kāi)展流動(dòng)檢測(cè)。發(fā)現(xiàn)違法超限超載車(chē)輛，應(yīng)就近引導(dǎo)至超限檢測(cè)站接受檢查處理；距離超限檢測(cè)站較遠(yuǎn)的，應(yīng)就近引導(dǎo)至具有停放車(chē)輛和卸載條件的超限檢測(cè)點(diǎn)接受檢查處理。流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法人員將違法超限超載車(chē)輛引導(dǎo)至超限檢測(cè)站點(diǎn)后，應(yīng)統(tǒng)一按照駐站聯(lián)合執(zhí)法的職責(zé)分工和工作流程進(jìn)行檢測(cè)和處理。超限檢測(cè)點(diǎn)的設(shè)置（有關(guān)要求見(jiàn)附件3）應(yīng)方便及時(shí)就近消除違法超限超載行為，并報(bào)省級(jí)人民政府批準(zhǔn)。有條件的地區(qū)，可探索配備便攜式稱(chēng)重檢測(cè)設(shè)備，滿(mǎn)足流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法工作需要?！　。┘訌?qiáng)重點(diǎn)部位聯(lián)合執(zhí)法。各地交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要認(rèn)真分析研判超限超載車(chē)輛通行規(guī)律，選取多發(fā)高發(fā)路段，實(shí)施重點(diǎn)整治，并報(bào)省級(jí)交通運(yùn)輸、公安部門(mén)備案。利用技術(shù)監(jiān)控設(shè)施（備），加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，聯(lián)合開(kāi)展針對(duì)性查糾。加大重點(diǎn)整治路段以及礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類(lèi)企業(yè)”和港口、鐵路貨場(chǎng)、大型物流園區(qū)、大宗貨物集散地“四類(lèi)場(chǎng)站”等重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位周邊路段的流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法力度。依法嚴(yán)厲打擊通過(guò)蹲守、尾隨、盯梢執(zhí)法車(chē)輛等干擾治超執(zhí)法的行為?！　∪⒓訌?qiáng)高速公路入口聯(lián)合執(zhí)法　?。ㄆ撸┮?guī)范高速公路入口執(zhí)法。省級(jí)交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要指導(dǎo)高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，進(jìn)一步規(guī)范不停車(chē)稱(chēng)重檢測(cè)，保障貨車(chē)快捷通行；要嚴(yán)格落實(shí)入口稱(chēng)重檢測(cè)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)上傳工作要求；發(fā)現(xiàn)違法超限超載車(chē)輛，堅(jiān)決拒絕其進(jìn)入高速公路行駛，并及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸和公安部門(mén)，由有關(guān)部門(mén)按流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法程序進(jìn)行處理。交通運(yùn)輸部門(mén)要嚴(yán)肅查處擅自放行違法超限超載車(chē)輛進(jìn)入高速公路和駁載等行為，依法倒查并追究相關(guān)單位和人員責(zé)任。公安部門(mén)要依法查處尋釁滋事、堵塞車(chē)道、惡意沖卡以及其他拒絕、阻礙執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務(wù)等違法行為。　　四、強(qiáng)化重點(diǎn)貨運(yùn)源頭監(jiān)管　?。ò耍┘涌焱七M(jìn)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭清單管理。省級(jí)交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要在省級(jí)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織相關(guān)部門(mén)和單位，梳理本區(qū)域重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位，建立清單，明確行業(yè)監(jiān)管部門(mén)和監(jiān)管責(zé)任，報(bào)請(qǐng)政府批準(zhǔn)并向社會(huì)公布。提請(qǐng)地方人民政府督促相關(guān)行業(yè)主管部門(mén)履行監(jiān)管職責(zé)，監(jiān)督貨運(yùn)源頭單位落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，從源頭遏制違法超限超載運(yùn)輸。（2021年6月底前完成）　?。ň牛┘涌焱苿?dòng)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位安裝稱(chēng)重檢測(cè)設(shè)備。引導(dǎo)地方人民政府公布的“四類(lèi)企業(yè)”“四類(lèi)場(chǎng)站”等重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位，安裝稱(chēng)重檢測(cè)和視頻監(jiān)控等設(shè)備并聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，加強(qiáng)貨車(chē)裝載情況遠(yuǎn)程監(jiān)管，防止違法超限超載車(chē)輛出場(chǎng)（站）上路行駛。（市、縣級(jí)交通運(yùn)輸負(fù)責(zé)、公安部門(mén)配合，2021年12月底前完成）　　（十）建立完善貨運(yùn)源頭聯(lián)合倒查機(jī)制。發(fā)現(xiàn)違法超限超載車(chē)輛，要核實(shí)貨物裝載源頭單位。對(duì)本地源頭單位，要確認(rèn)并固定證據(jù)，會(huì)同行業(yè)監(jiān)管部門(mén)依法處理。對(duì)外地源頭單位，將有關(guān)證據(jù)信息移送或抄告至所在地省級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)，對(duì)屬于交通運(yùn)輸部門(mén)監(jiān)管的源頭單位要依法核實(shí)查處；對(duì)不屬于交通運(yùn)輸部門(mén)監(jiān)管的源頭單位，提請(qǐng)當(dāng)?shù)厝嗣裾酱傧嚓P(guān)行業(yè)監(jiān)管部門(mén)核實(shí)查處。對(duì)違法超限超載嚴(yán)重的貨物裝載源頭單位，要組織相關(guān)行業(yè)監(jiān)管部門(mén)共同約談，加大監(jiān)督和懲戒力度。（地方各級(jí)交通運(yùn)輸、公安部門(mén)負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)。）　　五、加快推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)管理　?。ㄊ唬┙⑼晟浦纬瑯I(yè)務(wù)協(xié)同辦理機(jī)制。省級(jí)交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要建立健全車(chē)輛注冊(cè)登記、市場(chǎng)準(zhǔn)入和路面執(zhí)法等相關(guān)信息共享和協(xié)同辦理機(jī)制。交通運(yùn)輸部門(mén)要共享道路貨運(yùn)“人車(chē)戶(hù)”、違法超限超載車(chē)輛稱(chēng)重檢測(cè)、聯(lián)動(dòng)管理等信息；公安部門(mén)要共享貨車(chē)登記和違法超限超載駕駛?cè)讼嚓P(guān)信息、電子抓拍和處罰等信息。交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要做到治超業(yè)務(wù)全面聯(lián)網(wǎng)管理和全部線(xiàn)上協(xié)同辦理（流程見(jiàn)附件4），全過(guò)程記錄檢測(cè)、認(rèn)定、處罰等信息，實(shí)現(xiàn)貨車(chē)自動(dòng)稱(chēng)重檢測(cè)、車(chē)輛軸型和裝載標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)識(shí)別、違法超限超載自動(dòng)報(bào)警、處罰結(jié)果信息自動(dòng)轉(zhuǎn)遞，保障執(zhí)法程序規(guī)范性和完整性，全面提高聯(lián)合執(zhí)法效能。　?。ㄊ┘涌焱七M(jìn)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。省級(jí)交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要加快推進(jìn)治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)治超系統(tǒng)）與公安交通管理信息系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公安交管系統(tǒng)）互聯(lián)互通和協(xié)同辦理。交通運(yùn)輸部門(mén)要加快完善治超系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)?。▍^(qū)、市）內(nèi)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。省級(jí)交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要按照相關(guān)技術(shù)要求，建設(shè)數(shù)據(jù)傳輸專(zhuān)線(xiàn)，開(kāi)發(fā)相關(guān)接口，實(shí)現(xiàn)治超系統(tǒng)和公安交管系統(tǒng)省級(jí)平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)對(duì)接。（北京、河北、山西、江蘇、浙江、安徽、山東、河南、廣東于2021年12月底前完成，其他省份于2022年6月底前完成）　　六、加快推動(dòng)聯(lián)動(dòng)管理和信用治理　?。ㄊ﹪?yán)格實(shí)施聯(lián)動(dòng)管理。公安部門(mén)通過(guò)公安交管系統(tǒng)自動(dòng)將處罰信息轉(zhuǎn)遞給貨車(chē)道路運(yùn)輸證、貨車(chē)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格證、道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證發(fā)證所在地和道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)所在地公安部門(mén)，由所在地公安部門(mén)通過(guò)公安交管系統(tǒng)自動(dòng)匯總本區(qū)域貨車(chē)、貨車(chē)駕駛?cè)?、運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)源頭單位在全國(guó)范圍內(nèi)的違法超限超載信息，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)對(duì)接推送給所在地同級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)。交通運(yùn)輸部門(mén)要及時(shí)啟動(dòng)立案調(diào)查程序，依法實(shí)施處理，并將處理結(jié)果及時(shí)反饋所在地同級(jí)公安部門(mén)；對(duì)不符合聯(lián)動(dòng)管理?xiàng)l件的，及時(shí)做好情況說(shuō)明。省級(jí)交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)管理集中排查清理，原則上每半年組織開(kāi)展一次?！　。ㄊ模?qiáng)化信用治理。省級(jí)交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要研究制定超限超載運(yùn)輸信用評(píng)價(jià)辦法，定期對(duì)貨車(chē)、貨車(chē)駕駛?cè)恕⒌缆愤\(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)源頭單位開(kāi)展信用評(píng)價(jià)，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警監(jiān)測(cè)和分級(jí)分類(lèi)監(jiān)管。依法依規(guī)做好嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸當(dāng)事人名單認(rèn)定和發(fā)布工作，實(shí)施失信懲戒，鼓勵(lì)失信主體開(kāi)展信用修復(fù)。研究制定舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，鼓勵(lì)公眾監(jiān)督舉報(bào)違法超限超載行為，對(duì)舉報(bào)人依法予以獎(jiǎng)勵(lì)。　　七、加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)　?。ㄊ澹╅_(kāi)展“百?lài)嵧酢睂?zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)。省級(jí)交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要研究制定“百?lài)嵧酢睂?zhuān)項(xiàng)治理工作方案和行政處罰自由裁量權(quán)基準(zhǔn)內(nèi)頂格處理實(shí)施辦法，組織相關(guān)單位，持續(xù)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)治理。加強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用，精準(zhǔn)查糾，形成“露頭就打”的高壓態(tài)勢(shì)。對(duì)“百?lài)嵧酢眹?yán)重的地區(qū)或單位，省級(jí)交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要掛牌督辦，并向社會(huì)公布?！　。ㄊ╅_(kāi)展異地聯(lián)合檢查專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。省級(jí)交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要定期組織開(kāi)展跨區(qū)域、跨部門(mén)“異地聯(lián)合檢查”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，強(qiáng)化相鄰省份重要區(qū)域、重點(diǎn)整治路段、重點(diǎn)貨運(yùn)源頭治超執(zhí)法。原則上每半年至少開(kāi)展一次。定期總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)跨區(qū)域、跨部門(mén)“聯(lián)合執(zhí)法檢查”常態(tài)化、規(guī)范化發(fā)展。　　八、強(qiáng)化治超執(zhí)法條件保障　　（十七）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各地交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要在本級(jí)人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，切實(shí)發(fā)揮治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組的協(xié)調(diào)作用，制定治超聯(lián)合執(zhí)法具體實(shí)施方案，推動(dòng)將治超工作納入市（縣）級(jí)政府考核體系和安全生產(chǎn)考核體系，壓實(shí)各方責(zé)任，切實(shí)形成治超工作合力。　?。ㄊ耍┘訌?qiáng)條件保障。切實(shí)落實(shí)治超執(zhí)法經(jīng)費(fèi)預(yù)算保障，滿(mǎn)足實(shí)際執(zhí)法工作需要，做好超限檢測(cè)站聯(lián)合執(zhí)法的辦公、住宿等服務(wù)保障。新（改）建公路設(shè)置超限檢測(cè)站的，應(yīng)當(dāng)將其作為公路附屬設(shè)施的組成部分，一并列入工程預(yù)算，同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)行。有條件的地區(qū)可在重要節(jié)點(diǎn)位置，設(shè)置技術(shù)監(jiān)控設(shè)施（備），實(shí)施不停車(chē)稱(chēng)重檢測(cè)、視頻監(jiān)控和自動(dòng)抓拍。培育治超執(zhí)法宣傳團(tuán)隊(duì)，明確宣傳經(jīng)費(fèi)和機(jī)制，創(chuàng)新宣傳方式?！　。ㄊ牛┘訌?qiáng)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)。省級(jí)交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要建立治超聯(lián)合執(zhí)法工作數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)機(jī)制，對(duì)各地市（縣）電子抓拍、稱(chēng)重檢測(cè)、處罰記分、源頭倒查、聯(lián)動(dòng)管理，以及執(zhí)法人員出勤、到位率等工作落實(shí)情況，進(jìn)行量化評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)工作至少每半年開(kāi)展一次，評(píng)價(jià)結(jié)果報(bào)交通運(yùn)輸部和公安部備案?！　。ǘ┘訌?qiáng)執(zhí)法監(jiān)督。各地交通運(yùn)輸和公安部門(mén)要嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)合執(zhí)法“十不準(zhǔn)”紀(jì)律（附件5）。接受社會(huì)監(jiān)督，依托12328、12389服務(wù)監(jiān)督電話(huà)系統(tǒng)、政府機(jī)構(gòu)網(wǎng)站郵箱、微信和微博等新媒體，暢通投訴舉報(bào)渠道，收集問(wèn)題線(xiàn)索。建立省級(jí)聯(lián)合暗訪工作機(jī)制，嚴(yán)肅查處治超聯(lián)合執(zhí)法亂作為、不作為等問(wèn)題，切實(shí)維護(hù)群眾合法權(quán)益。交通運(yùn)輸部、公安部將視情開(kāi)展督導(dǎo)檢查，對(duì)治理不力、問(wèn)題突出的地區(qū)實(shí)施掛牌督辦，責(zé)令限期整改?！　”就ㄖ獜?021年月1日起實(shí)施，《交通運(yùn)輸部公安部關(guān)于治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見(jiàn)（試行）》（交公路發(fā)〔2017〕173號(hào)）同時(shí)廢止?！　?lái)源：交通運(yùn)輸部

  2021-02-02 14:02:18查看詳情>>
• 37小時(shí)，3.8米厚、2萬(wàn)立方米！上海在建高雙塔建筑成功筑底

  　　近日，歷經(jīng)37小時(shí)連續(xù)作戰(zhàn)，正在加緊建設(shè)的上海在建高雙塔建筑——張江“科學(xué)之門(mén)”東塔（張江中區(qū)58-01地塊）3.8米厚、2萬(wàn)立方米混凝土底板一次性澆搗順利完成，標(biāo)志著320米高的張江“科學(xué)之門(mén)”東塔成功實(shí)現(xiàn)筑底。至此，“科學(xué)之門(mén)”雙塔均進(jìn)入結(jié)構(gòu)施工階段。群坑深，攻堅(jiān)克難，以快取勝　　張江中區(qū)共有八個(gè)地塊同時(shí)進(jìn)行施工，“科學(xué)之門(mén)東塔”項(xiàng)目開(kāi)挖深度深，挖深達(dá)26米，項(xiàng)目南側(cè)緊鄰正在運(yùn)營(yíng)地鐵13號(hào)線(xiàn)，基坑距離地鐵隧道近處僅20米。群坑快速施工對(duì)地鐵的保護(hù)尤為重要，如何完成超深基坑的施工是橫亙?cè)陧?xiàng)目部面前的難題?！　№?xiàng)目部日夜兼程，科學(xué)規(guī)劃，逐一破解制約各分部分項(xiàng)工程推進(jìn)中因素，加大同計(jì)劃進(jìn)度相匹配的“人、材、機(jī)”投入，優(yōu)化棧橋布置、土方開(kāi)挖分區(qū)、施工場(chǎng)地布置和車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)路線(xiàn)等，采用BIM等數(shù)字化、信息化技術(shù)開(kāi)展場(chǎng)地布設(shè)、施工組織模擬以及圍護(hù)、支撐和底板復(fù)雜節(jié)點(diǎn)深化等，克服了場(chǎng)地狹小、惡劣天氣、土方運(yùn)輸受限以及防疫防控要求不斷升級(jí)等因素的影響?！　∽?020年4月28日開(kāi)始動(dòng)工，6個(gè)月內(nèi)完成了62m超深地下連續(xù)墻、62m超深等厚度水泥土攪拌墻，以及直徑達(dá)1000mm的大直徑超深鉆孔灌注樁等樁基圍護(hù)工作。3個(gè)月內(nèi)完成了五層共計(jì)17萬(wàn)立方米的土方開(kāi)挖、五道混凝土支撐、近7500噸底板鋼筋綁扎和約3.5萬(wàn)立方米的混凝土澆搗作業(yè)，達(dá)到了平均每道支撐從挖土到支撐整體形成僅用12天的速度，跑出了“地基與基礎(chǔ)”作業(yè)加速度，使本次一塊主塔樓底板澆筑時(shí)間較原計(jì)劃提前了10天?？茖W(xué)組織，確保澆搗連續(xù)性　　為確保主塔樓底板的順利澆筑，一建集團(tuán)高度重視，成立了以一建集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)為總指揮、集團(tuán)各部門(mén)參加的生產(chǎn)保障小組，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的專(zhuān)項(xiàng)協(xié)調(diào)小組，前期多次召開(kāi)各方協(xié)調(diào)會(huì)、推進(jìn)會(huì)、施工方案深化會(huì)及大體積混凝土供應(yīng)的專(zhuān)題會(huì)議?！　〈送?，為保證澆筑質(zhì)量和澆筑進(jìn)度，上海建工建材科技集團(tuán)股份有限公司組建了一支強(qiáng)有效的管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)實(shí)際工況優(yōu)化混凝土供應(yīng)方案。此次主塔樓區(qū)底板澆筑按照現(xiàn)場(chǎng)工況要求，分為兩個(gè)階段，一階段采用3個(gè)溜管+5臺(tái)汽車(chē)泵協(xié)同澆筑，第二階段采用7臺(tái)汽車(chē)泵同時(shí)澆筑，并依據(jù)混凝土供應(yīng)量和汽車(chē)泵功能運(yùn)轉(zhuǎn)情況，機(jī)動(dòng)啟用現(xiàn)場(chǎng)1臺(tái)備用汽車(chē)泵，同時(shí)集中了3個(gè)攪拌站同時(shí)供應(yīng)混凝土，調(diào)動(dòng)了90多輛攪拌車(chē)參與運(yùn)輸；200余名建設(shè)者投入大會(huì)戰(zhàn)，從各環(huán)節(jié)共同保障了底板一次性澆筑的順利實(shí)施?！　埥翱茖W(xué)之門(mén)”東塔主體結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)于2023年3月底封頂，塔冠上造型優(yōu)美的停機(jī)坪也將成為一大看點(diǎn)?！　埥翱茖W(xué)之門(mén)”東塔項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉承“上海一建、勇攀高峰”的核心價(jià)值觀，發(fā)揮在超高、超大、超深項(xiàng)目上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和管理優(yōu)勢(shì)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，攻克艱難，用“匠心”筑造上?？苿?chuàng)中心的新名片?！　　翱茖W(xué)之門(mén)”東塔（58-01地塊）位于上海張江科學(xué)城及張江城市副中心核心區(qū)內(nèi)，總建筑面積約32萬(wàn)平米，包含一幢59層、320米高辦公塔樓，一幢25層、100米高酒店塔樓，以及1幢4層的商業(yè)裙樓、3層文化中心，整體4層地下室，是兼具辦公、酒店、商業(yè)、文化等多種高端業(yè)態(tài)于一體的超高層項(xiàng)目，是張江科學(xué)城作為國(guó)家科學(xué)中心、長(zhǎng)三角新興經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)源點(diǎn)、上?？萍紕?chuàng)新中心定位的核心載體，是張江面向世界、歡迎全球創(chuàng)業(yè)者來(lái)張江共建科學(xué)城的象征和標(biāo)志?！　?lái)源：上海建工一建集團(tuán)

  2021-02-02 13:53:05查看詳情>>
• 年開(kāi)采砂石15億噸？貴州政協(xié)委員提案：黔石出山

  “貴州為西南地區(qū)喀斯特地形，石灰石資源豐富，鈣含量高，是生產(chǎn)輕鈣粉、重鈣粉、水泥、砂石骨料優(yōu)質(zhì)的原材料。近年來(lái)，國(guó)家對(duì)長(zhǎng)江流域的治理，以及廣東、廣西、重慶、四川、長(zhǎng)三角區(qū)域的砂石暴漲，給貴州黔石出山帶來(lái)了難得的機(jī)遇?！?月24日，省政協(xié)十二屆四次會(huì)議在貴陽(yáng)隆重開(kāi)幕。省總商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、貴州省福建商會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳湘作為省政協(xié)委員帶來(lái)了關(guān)于《打通黔石出山通道，打造我省新型建材千億產(chǎn)業(yè)》的建議。省政協(xié)委員，省總商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、貴州省福建商會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳湘陳湘表示，目前全省80多個(gè)縣的水泥廠都配有礦山開(kāi)采，其它砂石骨料開(kāi)采企業(yè)近千家，年開(kāi)采量可達(dá)15億噸以上，實(shí)際可開(kāi)采產(chǎn)能達(dá)20億噸以上?？梢员鄙现貞c、四川、西安，東下湖北、安徽、江蘇、上海、浙江，南下廣西、廣東。“貴州砂石均價(jià)遠(yuǎn)低于上述省份，是全國(guó)砂石價(jià)格的‘洼池’，所以我省應(yīng)利用“十四五”有利時(shí)機(jī)，大力發(fā)展機(jī)制砂石產(chǎn)業(yè)，讓黔石、黔砂出山，快速形成新型建材產(chǎn)業(yè)?！标愊嬲f(shuō)，由于骨料（砂石）的開(kāi)采涉及到林業(yè)、資源、土地、安全、環(huán)保等部門(mén)，且運(yùn)輸過(guò)程中涉及到公路、鐵路專(zhuān)運(yùn)線(xiàn)，目前沒(méi)有專(zhuān)門(mén)統(tǒng)一協(xié)調(diào)部門(mén)，導(dǎo)致該產(chǎn)業(yè)無(wú)法快速做大做強(qiáng)。因此，他認(rèn)為應(yīng)大力扶持培育千萬(wàn)噸以上砂石開(kāi)采能力的中大型企業(yè)，利用各縣水泥生產(chǎn)企業(yè)的礦山資源，快速開(kāi)采砂石，多點(diǎn)面成型大產(chǎn)業(yè)。陳湘在建議中寫(xiě)到，貴州應(yīng)大力推進(jìn)黔石出山通道，利用已建成縣縣通高速的優(yōu)勢(shì)，面向全國(guó)打造新型建材千億產(chǎn)業(yè)。通過(guò)專(zhuān)門(mén)協(xié)調(diào)黔石出山專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)的成立，縮短生產(chǎn)企業(yè)投產(chǎn)時(shí)間，并開(kāi)通綠色通道，統(tǒng)一制定標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)砂石行業(yè)形成綠色與高質(zhì)量的協(xié)同發(fā)展。

  2021-02-01 20:27:14查看詳情>>
• 機(jī)制砂不合格率達(dá)42.9％！山西抽檢結(jié)果出爐

  日前，山西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布產(chǎn)品質(zhì)量抽查通報(bào)，本次機(jī)制砂產(chǎn)品抽檢中不合格發(fā)現(xiàn)率達(dá)42.9%。隨著中央部委砂石健康有序相關(guān)意見(jiàn)的落地，當(dāng)前從主管部門(mén)到砂石企業(yè)均對(duì)機(jī)制砂推廣應(yīng)用報(bào)以期待，而從抽檢結(jié)果來(lái)看，部分地區(qū)機(jī)制砂產(chǎn)品品質(zhì)有待提升，高品質(zhì)機(jī)制砂廣泛應(yīng)用、機(jī)制砂石高質(zhì)量發(fā)展仍任重道遠(yuǎn)。

  2021-02-01 20:25:55查看詳情>>
• 混凝土原材料存在這幾個(gè)問(wèn)題！你都知道嗎？

  混凝土經(jīng)過(guò)近幾十年的發(fā)展，無(wú)論是配合比還是生產(chǎn)工藝都較為成熟，但原材料的良莠不齊、波動(dòng)頻繁而混凝土配合比調(diào)整不及時(shí)或不到位引起混凝土質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，是當(dāng)前混凝土質(zhì)量控制的難點(diǎn)。例如，混凝土拌合物骨料包裹性差、離析、泌水或坍落度經(jīng)時(shí)損失大等原因造成的堵管現(xiàn)象層出不窮。原材料波動(dòng)造成的混凝土試塊強(qiáng)度不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求或者強(qiáng)度離散大等問(wèn)題引起工程質(zhì)量不合格的問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮。隨著環(huán)保力度加大，原材料質(zhì)量不穩(wěn)定已成為常態(tài)，了解當(dāng)前混凝土原材料現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)混凝土生產(chǎn)適應(yīng)原材料性質(zhì)波動(dòng)、提高混凝土質(zhì)量具有重要的顯示意義。  （一）水泥  現(xiàn)今，混凝土企業(yè)對(duì)生產(chǎn)混凝土所用的水泥反映的問(wèn)題只要集中在水泥細(xì)度細(xì)（比表面積大），熟料中中C3A和C3S含量偏高，早期強(qiáng)度高，堿含量高，混合材添加混亂、超摻、品種不明等現(xiàn)象。  （1）水泥混合材摻加混亂  混凝土生產(chǎn)企業(yè)使用多的水泥是普通硅酸鹽水泥（P·O42.5），《通用硅酸鹽水泥》（GB175-2007）為了抑制水泥中混合材超摻規(guī)定普通硅酸鹽水泥中混合材的摻量限值不超過(guò)20%，并規(guī)定了混合材的品種。但水泥企業(yè)處于經(jīng)濟(jì)性考慮，在早強(qiáng)組分或堿激發(fā)礦渣組分外加劑作用下，混合材摻量超過(guò)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的范圍，混合材品種更是五花八門(mén)，成分與礦物組成混凝土企業(yè)無(wú)從知曉。如果水泥生產(chǎn)企業(yè)能夠告知混凝土企業(yè)技術(shù)人員水泥混合材的品種及摻量，混凝土技術(shù)人員通過(guò)調(diào)整配合比完全可以配制出滿(mǎn)足工程要求的混凝土，并不會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成不良影響。現(xiàn)今的實(shí)際情況是水泥企業(yè)技術(shù)人員不告知水泥中混合材的品種及摻量，混凝土企業(yè)技術(shù)人員無(wú)法采取針對(duì)性措施，這是混凝土企業(yè)對(duì)水泥品質(zhì)不滿(mǎn)意的重要原因之一。  （2）水泥早期強(qiáng)度高  混凝土技術(shù)人員對(duì)水泥企業(yè)不滿(mǎn)的另一個(gè)原因是，水泥早期強(qiáng)度高，后期強(qiáng)度增長(zhǎng)率不高、停滯增長(zhǎng)，甚至強(qiáng)度出現(xiàn)倒縮現(xiàn)象。其實(shí)，水泥和混凝土的唯強(qiáng)度論是施工企業(yè)為縮短拆模周期，提高模板周轉(zhuǎn)率，片面追求高早期強(qiáng)度，使得這一錯(cuò)誤觀念由施工單位傳遞到混凝土企業(yè)再傳遞給水泥生產(chǎn)企業(yè)。水泥企業(yè)為了滿(mǎn)足工程這一要求，采用添加早強(qiáng)劑、堿激發(fā)、磨細(xì)等手段提高早期強(qiáng)度。早期強(qiáng)度偏高的水泥有以下共同點(diǎn)：①熟料早期水化速率(強(qiáng)度)高；②水泥熟料中含偏細(xì)(＜3μm)顆粒含量高；③水泥中石膏的形態(tài)和數(shù)量沒(méi)有很好與熟料礦物成分匹配；④水泥中堿含量高。水泥早期強(qiáng)度強(qiáng)度高，造成水泥早期水化快，水化熱集中釋放，增加早期收縮、提高減水劑摻量、增加坍落度損失。毋庸置疑，半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)混凝土耐久性劣化，很大一部分原因源于水泥強(qiáng)度特別是早期強(qiáng)度提高、細(xì)度變細(xì)。  （3）水泥早期水化速率快  水泥技術(shù)的發(fā)展顯著提高熟料的煅燒強(qiáng)度，使得熟料中C3S含量超過(guò)60%，使得熟料水化反應(yīng)速率增加。這些都使熟料早期水化速率顯著加快。粉磨技術(shù)的進(jìn)步以及助磨劑的使用，使得水泥中熟料的比表面積增加，水化速率難以降低。  （4）水泥堿含量高  環(huán)保壓力作用下，窯系統(tǒng)粉塵排放量顯著減少，使得水泥燒制過(guò)程中燃料帶入的堿無(wú)法排出，幾乎全部留在熟料中。  （5）其他  由于天然石膏的短缺，很多水泥廠家使用脫硫石膏代替天然石膏，導(dǎo)致水泥與外加劑相容性變差。水泥供應(yīng)緊張，許多企業(yè)生產(chǎn)的水泥陳化時(shí)間短，水泥表面溫度高，活性大，使用時(shí)用水量增加，外加劑用量大，有時(shí)混凝土坍落度損失亦增大等。  混凝土企業(yè)技術(shù)人員在選擇水泥品牌時(shí)盡量選擇大廠水泥，避開(kāi)粉磨站。加強(qiáng)水泥批量檢測(cè)，對(duì)水泥強(qiáng)度穩(wěn)定性進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，設(shè)計(jì)配合比時(shí)采取“就低不就高”的原則設(shè)計(jì)配合比，降低混凝土質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。  （二）粉煤灰  粉煤灰是一種被廣泛使用的礦物摻合料，但目前市場(chǎng)上品質(zhì)優(yōu)良且穩(wěn)定的Ⅰ級(jí)原狀灰并不多見(jiàn)。不僅如此，II級(jí)灰也時(shí)常出現(xiàn)這樣那樣的質(zhì)量問(wèn)題，如假粉煤灰、脫硫灰、脫硝灰、浮黑灰等。  （1）假粉煤灰  隨著粉煤灰的廣泛應(yīng)用，及供應(yīng)緊張的影響，價(jià)格一再上漲，常常會(huì)遇到“假粉煤灰”。所謂的“假粉煤灰”有兩種，一種是質(zhì)量造假，以次充好；另一種是成分造假，即：一些供應(yīng)商將石灰石、煤矸石、爐渣等材料粉磨摻入粉煤灰中或直接冒充粉煤灰銷(xiāo)售。這種“假粉煤灰”由于成分復(fù)雜，對(duì)混凝土質(zhì)量的影響很難評(píng)估。對(duì)于“假粉煤灰”的分辨，有時(shí)很難依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，有經(jīng)驗(yàn)的混凝土企業(yè)根據(jù)實(shí)踐情況總結(jié)一些方法，如利用顯微鏡看顆粒形狀、顏色，配合燒失量、需水量比以及活性等進(jìn)行判斷。  （2）脫硝灰、脫硫灰  環(huán)保壓力下，電廠采用脫硫、脫硝方法減少?gòu)U氣排放，脫硫、脫硝工藝的殘留物遺留在粉煤灰表面或混雜在粉煤灰中，給粉煤灰的使用帶來(lái)一些問(wèn)題。如混凝土拌合物中含有刺激性氨味，氣泡增多，含氣量增加，體積膨脹，混凝土緩凝等一系列問(wèn)題。對(duì)于脫硫灰、脫硝灰的使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺乏相應(yīng)的指導(dǎo)，使用方法以及對(duì)混凝土耐久性的影響缺少。  脫硫灰中的殘留物多以硫酸鹽和亞硫酸鹽的形式存在，有時(shí)游離氧化鈣含量偏高，加水?dāng)嚢韬螅渭臃犹噭┏尸F(xiàn)紅色。使用時(shí)應(yīng)注意脫硫灰中的硫酸鹽和亞硫酸鹽對(duì)外加劑的影響，同時(shí)觀察混凝土的凝結(jié)時(shí)間是否有緩凝現(xiàn)象。脫硫灰中游離氧化鈣含量超標(biāo)容易引起安定性不良，導(dǎo)致混凝土膨脹、開(kāi)裂，應(yīng)注意安定性檢測(cè)。  脫硝灰中的殘留物注意是銨鹽如NH4HCO3和（NH4）2SO4，這兩種物質(zhì)溶于水，在堿性環(huán)境下產(chǎn)生刺鼻的氣味（NH3），檢測(cè)時(shí)可以利用這一點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。脫硫灰中銨鹽含量小時(shí)，在混凝土施工過(guò)程中可以釋放完全，對(duì)混凝土影響不大。但銨鹽殘留較大時(shí)，產(chǎn)生的NH3不能完全釋放，混凝土硬化后表面有黃斑和泡眼，且有可能影響后期強(qiáng)度。  （3）浮黑灰  有些電廠在燃煤時(shí)添加助燃油脂以提高燃煤效率，添加的油脂如果燃燒不完全，將會(huì)殘留在粉煤灰中，嚴(yán)重時(shí)粉煤灰顏色發(fā)黑，甚至可以聞到異味。使用這種粉煤灰生產(chǎn)混凝土?xí)r，黑色油狀物會(huì)漂浮在拌合物表面，混凝土技術(shù)人員把這種粉煤灰稱(chēng)為浮黑灰。實(shí)踐中，可以取適量的粉煤灰放進(jìn)水中快速攪拌，看水面上是否浮有黑色油狀物來(lái)判定是否是浮黑灰。如果混凝土公司誤進(jìn)“浮黑灰”，使用時(shí)，應(yīng)盡量防止泌水，減少黑色物質(zhì)上浮。  （三）外加劑  外加劑已是混凝土中重要組分，但外加劑種類(lèi)繁多，性能各異，攪拌站使用的外加劑多是以減水劑為主，再根據(jù)需要復(fù)配有緩凝劑、引氣劑、早強(qiáng)劑、防凍劑等產(chǎn)品。外加劑在使用中的適應(yīng)性問(wèn)題已經(jīng)不再單單指與水泥的適應(yīng)性，現(xiàn)已包括與礦物摻合料、骨料等所有原材料的適應(yīng)性問(wèn)題。外加劑的種類(lèi)不同性能不同，即使種類(lèi)相同，批次不同也存在不同程度的差異。此外，原材料的品種改變或質(zhì)量波動(dòng)，也會(huì)外加劑與之適應(yīng)性變化，如水泥品種變化，同一外加劑的減水率及保坍性能都有差別。外加劑復(fù)配過(guò)程中也存在各組分之間的不相容現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在有的分層，有的發(fā)生反應(yīng)降低各自性能，如萘系與聚羧酸減水劑，兩種不能復(fù)合使用。生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)注意檢查外加劑與原材料的適應(yīng)性波動(dòng)情況，并通過(guò)試驗(yàn)找出波動(dòng)引起的差距，以便及時(shí)調(diào)整。  （四）骨料  目前，骨料質(zhì)量問(wèn)題是混凝土原材料中一個(gè)十分重要的問(wèn)題，可謂骨料品種繁多，亂象叢生，嚴(yán)重影響到混凝土質(zhì)量的安全。歸根結(jié)底骨料供應(yīng)緊張只是其中的一方面，主要原因是管理人員對(duì)骨料質(zhì)量不重視，或者混凝土企業(yè)管理人員對(duì)骨料干涉過(guò)多，“重水泥、輕骨料”的思想根深蒂固。有些管理人員粗暴地認(rèn)為只有水泥質(zhì)量不出問(wèn)題，混凝土質(zhì)量就有保障，在這種思維的支配下，無(wú)底線(xiàn)地采取低價(jià)采購(gòu)骨料，以為買(mǎi)著便宜成本就低，事實(shí)上往往事與愿違。重視砂石骨料質(zhì)量的混凝土企業(yè)，原材料供應(yīng)緊張時(shí)依然有不錯(cuò)的骨料供應(yīng)，不重視砂石骨料的企業(yè)，即使原材料供應(yīng)充足也是使用較差的原材料。  砂石骨料質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾方面：  （1）骨料含泥量大。目前，多地禁止開(kāi)采河砂，即使有河砂供應(yīng)，也是含泥量偏大質(zhì)量較差。很多混凝土企業(yè)采用石子下腳料——石屑作為細(xì)骨料使用，有時(shí)石粉中含泥量驚人。  （2）骨料級(jí)配差。主要表現(xiàn)在石子廠將石子篩分成5～10mm、10～25mm以及20～31.5mm等粒級(jí)銷(xiāo)售，混凝土企業(yè)單獨(dú)使用造成級(jí)配差。此外，石子廠的小角料石屑，往往被當(dāng)作所謂的“機(jī)制砂”銷(xiāo)售給混凝土企業(yè)，石屑的級(jí)配大多“兩頭顆粒含量大，中間顆粒不足”，給配制混凝土帶來(lái)困難。  （3）細(xì)骨料砂細(xì)度模數(shù)變化大。細(xì)骨料來(lái)源和材質(zhì)不同，造成細(xì)度模數(shù)差異很大，混凝土公司細(xì)骨料供應(yīng)商往往有多個(gè)，來(lái)料交叉進(jìn)行，加劇了細(xì)骨料的細(xì)度模數(shù)波動(dòng)。  （4）骨料材質(zhì)差。骨料中含有大量的風(fēng)化軟弱顆粒，造成壓碎值低，吸水率偏高，一方面造成混凝土拌合物工作性能變差，另一方面造成混凝土強(qiáng)度偏低，耐久性變差。  （5）骨料粒形差。受骨料母巖材質(zhì)和生產(chǎn)工藝影響，造成骨料針片狀顆粒含量偏高，有些顆粒雖然不符合針片狀規(guī)格，但不規(guī)則的粒形導(dǎo)致混凝土工作性、力學(xué)性能變差。  加強(qiáng)砂石骨料檢測(cè)是控制骨料質(zhì)量的關(guān)鍵。初步判定細(xì)骨料的質(zhì)量好壞采取“經(jīng)驗(yàn)＋試驗(yàn)”的方法進(jìn)行，經(jīng)驗(yàn)為輔，試驗(yàn)為主。細(xì)骨料的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)方法采取“看、捏、搓、拋和洗”等方法：“看”，即看級(jí)配，估計(jì)粗細(xì)程度，抓一把砂攤在手心，細(xì)看粗細(xì)砂粒是否分布均勻，各級(jí)顆粒級(jí)配分布越均勻級(jí)配越好；“抓”，用手抓一把砂估計(jì)含水率的高低，抓一下看砂團(tuán)的狀態(tài)，砂團(tuán)越緊證明含水率越高，反之越低；“搓”，抓一把砂在手心，用兩手掌搓后，輕輕拍手，看手心上粘附的泥層，泥層越多且黃則證明砂含泥高，反之含泥低；“拋”，砂握成團(tuán)后在手心拋一拋，若砂團(tuán)不松散，可以判定出砂細(xì)、含泥或含水較高；“洗”，抓一把砂在水中洗一下，看看渾水的程度判定含泥量，還可以看看洗后砂顆粒的材質(zhì)、粒形。粗骨料的經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)主要靠“看和磨”等直觀方法?！翱础保纯搭w粒級(jí)配，看粗骨料粒形，看表面雜質(zhì)及含泥量，看風(fēng)化軟顆粒含量；然后再結(jié)合“磨”，即兩個(gè)或多個(gè)粗骨料顆粒在手中磨，判定粗骨料的堅(jiān)硬程度。  經(jīng)過(guò)初步判定的骨料，如果對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，應(yīng)立即試驗(yàn)驗(yàn)證，以便定量分析。  結(jié)論  當(dāng)前，混凝土原材料存在的問(wèn)題，導(dǎo)致混凝土質(zhì)量出現(xiàn)很多不確定因素，混凝土質(zhì)量控制難度加大。面對(duì)新挑戰(zhàn)，混凝土技術(shù)人員應(yīng)引起足夠的重視，改變傳統(tǒng)配制思路，多做試驗(yàn)分析，適應(yīng)新變化?；炷良夹g(shù)人員，選擇原材料配制混凝土應(yīng)“以試驗(yàn)為依據(jù)，質(zhì)量保證為目標(biāo)”，嚴(yán)控混凝土質(zhì)量。

  2021-02-01 20:21:53查看詳情>>