商品混凝土，又稱預(yù)拌混凝土（RMC），早出現(xiàn)于歐洲，從1903年德國建成世界上個商品混凝土工廠開始，商品混凝土行業(yè)已歷經(jīng)百余年的發(fā)展，產(chǎn)品類型逐漸豐富，從傳統(tǒng)的普通混凝土向高性能混凝土、綠色環(huán)?；炷练较蜣D(zhuǎn)化。
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，商品混凝土需求量逐年遞增，因商品混凝土自身原因造成的工程事故也逐年增加，如何避免因商品混凝土自身原因造成的工程事故已迫在眉睫，通過十幾個工程事故案例分析能夠提供一些借鑒的經(jīng)驗，在原因查找方面更有針對性及更好地控制商品混凝土質(zhì)量。
商品混凝土常見工程事故
商品混凝土常見問題：混凝土裂縫問題；混凝土強度問題；混凝土凝結(jié)時間問題；混凝土表觀問題。
商品混凝土質(zhì)量影響因素
影響混凝土質(zhì)量的影響因素眾多，須根據(jù)實際生產(chǎn)情況，降低各環(huán)節(jié)因素的影響，提高混凝土質(zhì)量。
工程事故案例及分析
原材料質(zhì)量原因
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水泥原因（磷石膏作為調(diào)凝劑）
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夏天某商品混凝土攪拌站，連續(xù)澆筑商品房的樓板和柱子，工地人員發(fā)現(xiàn)只有一天下午澆筑后的混凝土有1d沒終凝、2d沒終凝，長5d三層樓房的柱子都還沒有終凝的情況，其他時間澆筑的混凝土凝結(jié)時間無異常。經(jīng)初步篩查，校準生產(chǎn)計量設(shè)備準確，外加劑儲罐內(nèi)取樣做混凝土試驗混凝土終凝時間在12h內(nèi)。經(jīng)進一步排查，通過查看原材料進廠記錄，出現(xiàn)混凝土凝結(jié)時間異常頭一天上午11:00左右同時到廠兩車（60t/車）水泥，兩條生產(chǎn)線各卸一車水泥，通過倒查工地混凝土異常凝結(jié)時間段和方量分析，確定為水泥原因造成，經(jīng)化學(xué)分析得出該批次水泥為用磷石膏作為水泥調(diào)凝劑試生產(chǎn)的水泥。另外，磷石膏是生產(chǎn)磷肥的廢渣，磷酸鹽可作為外加劑中的緩凝劑，殘留多是造成混凝土凝結(jié)時間異常的原因。
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粉煤灰原因（游離氧化鈣含量偏高）
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夏季某商品混凝土攪拌站，上午9:00開始澆筑四層樓板，施工方反映前面澆筑的樓板1～2h就接近終凝，混凝土就不能收面，而且整塊樓板（約400m2）澆筑完成后出現(xiàn)多處裂縫，甚至是貫穿裂縫。通過采用排除法逐一替換混凝土的原材料，觀察混凝土的工作性能，終確定是新進粉煤灰導(dǎo)致混凝土室內(nèi)終凝時間在5h左右，室外2～3h終凝。測試粉煤灰，此種粉煤灰顏色泛紅、偏輕，需水量比為123%，游離氧化鈣含量偏高。在改進措施方面建議：商品混凝土攪拌站材料變化時，提前做好混凝土試驗工作。與粉煤灰供應(yīng)商說明哪些粉煤灰容易造成工程事故問題。
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粉煤灰原因（硫酸氫銨殘留超標）
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某商品混凝土攪拌站，頭天下午澆筑的混凝土第二天早上混凝土終凝后，工地反映混凝土長高了（長高0.5～1cm），并且商品混凝土攪拌站自己取樣試塊也長高了。通過對比試驗排查原因，發(fā)現(xiàn)新進粉煤灰中硫酸氫銨殘留量超標是造成本次事故的原因。在改進措施方面建議：加強粉煤灰進廠檢驗，加強與粉煤灰供應(yīng)商的溝通，合理規(guī)避此類工程事故發(fā)生。
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水洗機制砂原因（絮凝劑殘留）
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某混凝土生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的新拌混凝土的坍落度在10min之內(nèi)損失殆盡，致使數(shù)十立方米混凝土無法施工，只能作為廢料處理，產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟損失。事故發(fā)生后，企業(yè)的技術(shù)人員采用排除法逐一替換混凝土的原材料，觀察混凝土的工作性能，終將原因鎖定在水洗機制砂上。通過進一步試驗，終確定砂表面所附著的化學(xué)成分為聚合氯化鋁。聚合氯化鋁是一種凈水材料，由于氫氧根離子的架橋作用和多價陰離子的聚合作用而生產(chǎn)的分子量較大、電荷較高的無機高分子水處理藥劑，有吸附、凝聚、沉淀等?功能，存在著適應(yīng)水域?qū)挕⑺馑俣瓤?、吸附能力強、形?礬花大、質(zhì)密沉淀快、出水濁度低、脫水性能好等優(yōu)點，是一種優(yōu)良的水處理絮凝劑。對于砂石供應(yīng)企業(yè)，含泥量不同的砂價格存在一定差異，在清洗砂的過程中，水是構(gòu)成洗砂成本的主要因素，若能采取簡便易行的方式使水能循環(huán)使用，必將大幅度降低洗砂成本。在改進措施方面建議：新廠家機制砂必須做混凝土試驗后才能使用。了解機制砂廠家生產(chǎn)工藝，將此種原因造成的質(zhì)量事故告知機制砂廠家。 計量準確性原因
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減水劑計量稱（蝶閥故障）
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某市政工程澆筑橋面鋪裝C40混凝土，當天早上6：00開始澆筑，共四車累計40m3混凝土，9：00左右澆筑完畢。第二天早上施工單位發(fā)現(xiàn)后一車澆筑的混凝土仍然沒有凝結(jié)，又等待1d后混凝土仍然未凝結(jié)，大大超出了混凝土的終凝時間。經(jīng)各方面查找原因發(fā)現(xiàn)，當天攪拌后一車混凝土?xí)r，減水劑秤的蝶閥出現(xiàn)故障——關(guān)閉不嚴，生產(chǎn)過程出現(xiàn)漏秤，外加劑超量嚴重。同時據(jù)當班看料員反饋，該車混凝土坍落度明顯過大且有離析現(xiàn)象，之后通過補充0.5m3干料后出廠。在改進措施方面建議：加強設(shè)備的巡檢、維護與保養(yǎng)；加強操作人員與質(zhì)檢人員的素質(zhì)培養(yǎng)。
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混凝土到工地損失后補外加劑
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某商品混凝土攪拌站前一天下午4：00左右澆筑的樓板（約450m2），第二天早上9:00樓板有一處混凝土還沒初凝（約15m2），其他混凝土已經(jīng)終凝且能上人，等到下午6:00左右那處混凝土才終凝（終凝時間超過1d）。事后通過泵工和送貨司機了解到其中有一車混凝土，因需要挪天泵，期間耽誤了約40min，等那車剩余混凝土再次卸料時混凝土已經(jīng)基本無流動度了，于是工地放料人員將隨車帶的外加劑倒入車內(nèi)攪拌，使混凝土可以泵送，再通過澆筑時間排查，確定此處凝結(jié)時間超長的混凝土是額外添加外加劑的原因引起。在改進措施方面建議：加強泵工和現(xiàn)場施工人員管理；與外加劑廠家聯(lián)系，外加劑廠家將車帶外加劑調(diào)為標準型減水劑。
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校準計量溝通錯誤
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某商品混凝土攪拌站晚上7:00以后所生產(chǎn)的混凝土異常（離析嚴重），經(jīng)調(diào)整外加劑用量和用水量，混凝土和易性仍無明顯改善。經(jīng)初步篩查，外加劑及粉料計量稱經(jīng)過校準準確；通過從外加劑儲罐取樣，水泥、粉煤灰、礦粉下料口取樣，在實驗室按照C30生產(chǎn)配比試驗混凝土狀態(tài)良好。進一步排查，地磅房按照前一天的混凝土方量核對水泥消耗量時，發(fā)現(xiàn)消耗量偏少，新進水泥卸不下；然后按照C30生產(chǎn)配比在產(chǎn)線試拌，混凝土仍看不到漿，繼續(xù)排查水泥、粉煤灰、礦粉計量稱發(fā)現(xiàn)比實際用量少了一半，原因是前一天晚上7:00左右機修人員在校準粉料計量稱時，誤將25kg/個砝碼報給中控是50kg/個，中控人員未做排查直接修改了生產(chǎn)控制數(shù)字。在改進措施方面建議：加強生產(chǎn)機修、中控人員管理制度的培訓(xùn)；給生產(chǎn)人員宣講因生產(chǎn)原因造成的工程事故案例。 生產(chǎn)管理原因
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混凝土出廠時強度等級標識不清
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某大型商品混凝土攪拌站，在質(zhì)監(jiān)站抽檢工地回彈15層C40柱子時（共32層），有幾根柱子30d回彈抗壓強度平均值才31MPa,不達標。此工地C40混凝土攪拌站自己取樣留的試塊強度均在46MPa以上。事故發(fā)生后，企業(yè)的技術(shù)人員通過排查原因，在回彈樓梯混凝土強度時發(fā)現(xiàn)樓梯回彈強度平均值在45MPa以上，分析后得出結(jié)論，C25樓梯那一車混凝土和C40柱子那一車混凝土打錯了。在改進措施方面建議：加強司機、現(xiàn)場施工人員、泵工的管理；對于同一個工地不同標號的混凝土在車頭玻璃內(nèi)側(cè)貼標識牌標注清楚強度等級。
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粉煤灰進廠卸錯儲罐
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某工程澆筑了100m3C30混凝土樓板，開盤時間為早上8：00，澆筑完的時間為下午14：00。第二天早上7：00施工員放線時發(fā)現(xiàn)，樓板多處混凝土尚未凝結(jié)，踩有腳印，這部分混凝土表面泛白、酥松?；炷凉菊J為這部分混凝土尚未達到終凝，建議再等一段時間。但是一天過后，發(fā)白處混凝土仍可踩出腳印。初步核查攪拌站當天生產(chǎn)記錄等，都未發(fā)現(xiàn)異常。進一步排查，廠區(qū)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，混凝土生產(chǎn)前的晚上廠內(nèi)有進一車粉煤灰，運貨司機夜晚很疲勞沒有仔細看標識牌，將運輸車接通了水泥筒倉開始卸料，打料20min后發(fā)現(xiàn)卸錯了罐子，于是馬上停止卸貨并將輸送管接到粉煤灰倉繼續(xù)卸完，全過程無人看到，司機也沒告訴任何人。在改進措施方面建議：將粉料倉的輸送管上鎖，廠內(nèi)安裝監(jiān)控。
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粉煤灰進廠卸料時串罐
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夏季某商品混凝土攪拌站前一天下午澆筑的C35混凝土路面，第二天早上混凝土看上去已經(jīng)終凝，但用手掰棱角處混凝土容易碎，用石塊劃路面很容易起粉。通過排查生產(chǎn)計量稱沒問題，各粉料下料口取樣混凝土試驗也沒問題，后通過各原材料進廠情況記錄，排查到有一車粉煤灰在卸料時司機中午吃飯，卸粉煤灰時粉煤灰儲罐打冒了，水泥和粉煤灰儲罐上面又是聯(lián)通的，在粉煤灰打冒后有一部分粉煤灰跑到了水泥儲罐里。在改進措施方面建議：斷開各粉料儲罐上部的聯(lián)通；加強對收貨人員和司機現(xiàn)場管理，給收貨人員和司機宣講因粉煤灰打錯儲罐造成的工程事故案例。
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提早堆料原因
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夏季某商品混凝土攪拌站頭天晚上8：00左右澆筑完五層樓樓板，第二天早上9：00工地反映樓板出現(xiàn)了多條貫穿裂縫（0.1～0.2mm）。商品混凝土攪拌站技術(shù)負責人去工地查看，發(fā)現(xiàn)五層樓板已經(jīng)集中一個區(qū)域堆放鋼筋，裂縫位置也是平行于鋼筋堆放處不遠的地方，于是判定是混凝土強度沒達到要求就放鋼筋，造成荷載裂縫。在改進措施方面建議：加強與工地溝通，在混凝土強度未達到要求情況下，樓板上不集中一個區(qū)域堆放重物；與工地相關(guān)人員宣講容易造成裂縫問題的原因。
經(jīng)驗總結(jié)
通過十余個工程案例，現(xiàn)總結(jié)如下： （1）商品混凝土到工地突然離析或損失快排查原因步驟：校準生產(chǎn)計量稱，尤其外加劑稱，同時稱裝料后攪拌車重量；查看料場砂、石情況（砂的粗細、含泥量、含水率，石的含泥及石粉量、粒徑大小、含水率等）；儲罐中外加劑有無異常、外加劑自身減水率有無變化；必要時從攪拌樓各粉料下料口取樣通過試驗進一步確定原因；確定原因后及時調(diào)整配合比。 （2）商品混凝土終凝時間超過1d（除天氣原因外）排查原因步驟：校準生產(chǎn)計量稱，尤其外加劑稱，同時稱裝料后攪拌車重量；儲罐中外加劑自身原因?qū)е履Y(jié)時間超長；各粉料自身原因，礦粉或粉煤灰卸料時打錯到水泥儲罐；必要時從攪拌樓各粉料下料口取樣通過試驗進一步確定原因；確定原因后及時調(diào)整生產(chǎn)方案。 （3）商品混凝土裂縫問題排查原因步驟：首先確定裂縫屬于哪種裂縫；分析裂縫產(chǎn)生的原因；依據(jù)裂縫產(chǎn)生原因與相關(guān)方溝通做好預(yù)防措施；若此工程還有生產(chǎn)及時跟進。 （4）建議如下：溯源，粉料進廠若不能每車檢驗，至少要每車留樣；若條件允許料場內(nèi)不同砂（碎石）不要混亂堆放，盡量分開堆放；材料廠家變化一定要做混凝土試驗，檢測混凝土性能；工程事故案例分享給相關(guān)的人員；加強各控制要素之間的溝通。
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